P244C: Teplota výfukových plynů je příliš nízká pro regeneraci filtru pevných částic na řadě válců 1

Co to znamená

Během regenerace filtru pevných částic je teplota výfukových plynů na řadě válců 1 pod kalibrovaným rozsahem. Kód nestanovuje, proč je teplota nízká, ani nepředepisuje způsob jízdy.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Při regeneraci DPF sleduje řídicí modul motoru teplotu výfukových plynů na řadě válců 1 a ověřuje, zda je dostatečně vysoká pro oxidaci sazí. Kód P244C se nastaví, když hlášená teplota během regenerace zůstává pod kalibrovaným rozsahem. Příčinou mohou být krátké jízdy s nízkým zatížením, netěsnost výfuku, vadný snímač teploty nebo jeho obvod, případně problém motoru či palivové soustavy.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Časté krátké jízdy nebo nízké zatížení motoru během regenerace
2. Únik ve výfuku snižující teplotu
3. Vadný snímač teploty výfukových plynů nebo kabeláž
4. Porucha motoru nebo palivového systému ovlivňující teplotu výfuku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte freeze frame a stav regenerace a ověřte, zda k nízkému údaji o teplotě došlo během pokusu o regeneraci DPF na řadě válců 1.
2. Zkontrolujte živá data snímače teploty výfukových plynů na řadě válců 1 a porovnejte je s dalšími údaji o teplotě a specifikacemi výrobce.
3. Zkontrolujte snímač teploty, jeho konektor a kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované, uvolněné nebo vystavené teplu.
4. Zkontrolujte výfukovou cestu na řadě válců 1, zda netěsní způsobem, který by mohl ovlivnit teplotu výfukových plynů nebo její měření.
5. Pokud jsou snímač a výfuk v pořádku, prověřte závady motoru nebo palivové soustavy, které mohou bránit zvýšení teploty výfukových plynů během regenerace.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný nebo poškozený konektor či kabeláž snímače teploty na řadě válců 1.
• Opravte netěsnost ve výfukové cestě.
• Vyměňte vadný snímač teploty výfukových plynů na řadě válců 1, pokud to potvrdí testování.
• Opravte závadu motoru nebo palivové soustavy, která ovlivňuje teplotu výfukových plynů.
• Postupujte podle pokynů výrobce a upravte provozní podmínky, které opakovaně přerušují regeneraci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud má vozidlo snížený výkon nebo svítí kontrolka DPF, do zjištění příčiny se vyhněte velkému zatížení a dlouhým cestám. Opakovaně neúspěšná regenerace může zvýšit množství sazí a vést k dalšímu poklesu výkonu nebo nouzovému režimu.