P244E: Teplota výfukových plynů je příliš nízká pro regeneraci filtru pevných částic na řadě válců 2

Co to znamená

Během regenerace filtru pevných částic je teplota výfukových plynů na řadě válců 2 pod kalibrovaným rozsahem. Kód nestanovuje, proč je teplota nízká, ani nepředepisuje způsob jízdy.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

DPF zachycuje saze a při regeneraci se výfukové plyny zahřívají, aby se saze spálily. Řídicí modul motoru během regenerace sleduje teplotu výfukových plynů na řadě válců 2; kód P244E se nastaví, když tato teplota zůstává pod kalibrovaným rozsahem.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Časté krátké jízdy nebo nízké zatížení motoru během regenerace
2. Únik ve výfuku snižující teplotu
3. Vadný snímač teploty výfukových plynů nebo kabeláž
4. Porucha motoru nebo palivového systému ovlivňující teplotu výfuku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte freeze frame a stav regenerace a zjistěte, zda byl motor na řadě válců 2 málo zatížený nebo zda vozidlo často jezdilo na krátké vzdálenosti.
2. Porovnejte živé údaje snímačů teploty výfukových plynů na řadě válců 2 s ostatními snímači a vyhledejte příliš nízký údaj nebo nevěrohodný rozdíl.
3. Zkontrolujte snímač teploty výfukových plynů na řadě válců 2, jeho konektor a kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné.
4. Zkontrolujte, zda výfuk v okolí snímače a DPF na řadě válců 2 netěsní; netěsnost může snižovat naměřenou teplotu.
5. Pokud je měření teploty a výfuková soustava v pořádku, prověřte závady motoru a palivové soustavy, které mohou bránit očekávanému zahřátí výfukových plynů.

Běžné opravy

• Opravte poškozené nebo netěsné spoje výfuku na řadě válců 2.
• Opravte uvolněný, zkorodovaný nebo poškozený konektor či kabeláž snímače.
• Vyměňte vadný snímač teploty výfukových plynů na řadě válců 2.
• Opravte závadu motoru nebo palivové soustavy, která brání dostatečnému ohřevu výfukových plynů.

Můžete pokračovat v jízdě?

Co nejdříve zajistěte diagnostiku a neopakujte nucené pokusy o regeneraci, dokud není objasněn nízký údaj o teplotě na řadě válců 2. Pokud regenerace opakovaně selhává, mohou se hromadit saze, zvýšit spotřeba paliva a klesnout výkon vozidla.