P244D: Teplota výfukových plynů je příliš vysoká pro regeneraci filtru pevných částic na řadě válců 1

Co to znamená

Během regenerace filtru pevných částic je teplota výfukových plynů na řadě válců 1 nad kalibrovaným rozsahem. Kód sám o sobě nestanovuje, že filtr je ohrožen roztavením.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

DPF zachycuje saze ve výfuku a řídicí modul motoru při regeneraci zvyšuje teplotu výfukových plynů, aby se saze spálily. Během aktivní regenerace sleduje teplotu výfukových plynů na řadě válců 1; kód P244D se nastaví, když tato teplota překročí kalibrovaný rozsah.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nadměrné množství sazí způsobující vysoké teploty při regeneraci
2. Vadný snímač teploty výfukových plynů nebo kabeláž
3. Porucha dávkování paliva nebo řízení regenerace
4. Omezený průtok výfukových plynů

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte freeze frame a stav regenerace a ověřte, zda byla teplota vysoká během regenerace na řadě válců 1.
2. Porovnejte živé údaje snímačů teploty výfukových plynů na řadě válců 1 s ostatními údaji o teplotě výfukových plynů a ověřte, zda se neobjevuje nevěrohodná špička.
3. Zkontrolujte snímač teploty na řadě válců 1, jeho konektor a blízkou kabeláž, zda nejsou poškozené teplem, zkorodované nebo uvolněné.
4. Zkontrolujte údaje o tlaku DPF a množství sazí, zda nesvědčí o nadměrném množství sazí nebo omezeném průtoku výfukových plynů.
5. Pokud jsou údaje snímačů a průtok výfukových plynů věrohodné, prověřte dávkování paliva a řízení regenerace podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor nebo kabeláž snímače teploty výfukových plynů na řadě válců 1.
• Vyměňte vadný snímač teploty výfukových plynů na řadě válců 1.
• Opravte závadu dávkování paliva nebo řízení regenerace.
• Po zjištění příčiny řešte nadměrné zanesení sazemi nebo omezený průtok výfukových plynů.

Můžete pokračovat v jízdě?

Neopakujte nucené pokusy o regeneraci, dokud snímač na řadě válců 1 hlásí příliš vysokou teplotu; pokud klesne výkon nebo se rozsvítí kontrolka DPF, omezte jízdu. Další provoz může bránit regeneraci a zhoršit hromadění sazí; samotný kód nedokazuje, že se filtr taví.