Co to znamená
TCM detekuje přerušený obvod v řídicí kabeláži regulačního solenoidu tlaku M. Při aktivaci solenoidu neteče žádný proud.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Regulační solenoid tlaku M dostává od TCM elektrický řídicí signál, aby mohl regulovat tlak převodovky. Tato závada přerušeného obvodu se nastaví, když řídicím obvodem nemůže procházet proud, například kvůli přerušenému vodiči, přerušené cívce solenoidu nebo špatnému spojení pinu konektoru.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Přerušení v řídicím vodiči solenoidu
- Přerušená cívka solenoidu
- Kontakt vysunutý z tělesa konektoru
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
- Tvrdé, opožděné nebo vynechávající řazení
- Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
- Prokluzování nebo cukání během řazení
Jak závadu diagnostikovat
- Zaznamenejte data freeze frame a související kódy převodovky. Poté ověřte, zda byl solenoid M při zjištění přerušeného obvodu ovládán povelem.
- Zkontrolujte konektor solenoidu M, zda nemá zatlačený pin, není uvolněný, zkorodovaný nebo zasažený kapalinou. Prohlédněte kabelový svazek, zda není přerušený nebo prodřený.
- Podle schématu zapojení a postupu výrobce zkontrolujte průchodnost obvodu mezi TCM a solenoidem M a vyhledejte přerušený vodič nebo kontakt.
- Změřte odpor cívky solenoidu M a porovnejte jej se specifikací výrobce, abyste zjistili, zda není přerušená samotná cívka.
- Pokud vodiče a cívka vyhoví, podle stanoveného diagnostického postupu zkontrolujte konektor TCM a výstupní obvod, zda nejsou přerušené.
Běžné opravy
- Správně usaďte zatlačený nebo uvolněný kontakt konektoru solenoidu M, případně jej vyměňte, pokud je poškozený.
- Opravte přerušenou část řídicího vodiče solenoidu M.
- Vyměňte solenoid M, pokud je jeho cívka přerušená.
- Pokud testy odhalí přerušení v konektoru TCM nebo výstupním obvodu, konektor či obvod opravte.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud převodovka řadí abnormálně nebo přejde do nouzového režimu, netahejte přívěs ani nejezděte na dlouhé vzdálenosti. Do solenoidu M neproudí proud, takže se může ztratit regulace tlaku a další prokluzování může převodovku poškodit.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.