দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ Peugeot 307 (2001–2011)-এর 30টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2001–2011
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য
ইঞ্জিন
১.৪ L থেকে ২.০ L
ক্ষমতা
৫২ kW (৭১ PS) থেকে ১৩৪ kW (১৮২ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৫ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
২২৮
Peugeot 307 কেমন ধরনের গাড়ি?
Peugeot 307 হলো মেকারটির 300 সিরিজের একটি কমপ্যাক্ট ফ্যামিলি কার। এর রেঞ্জে ছিল থ্রি-ডোর এবং ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাক, এস্টেট-স্টাইলের SW এবং একটি ফোল্ডিং হার্ডটপযুক্ত ক্যুপে-ক্যাব্রিওলেট। হ্যাচব্যাকের দৈনন্দিন ব্যবহার্যতার পাশাপাশি SW-তে অতিরিক্ত সিট সংযোজন করা যেত, যা পরিবারগুলোকে আরও বেশি নমনীয়তা দিত।
307 জেনারেশনটি 2001 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এর বডি স্টাইলের রেঞ্জটি এমন ড্রাইভারদের জন্য উপযুক্ত ছিল যারা একটি ফ্যামিলি হ্যাচব্যাক, অতিরিক্ত লাগেজ স্পেস বা মাঝেসাঝে অতিরিক্ত সিটিংয়ের সুবিধা খুঁজছিলেন।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
যুক্তরাজ্যে 307-এর রেঞ্জে 1.4-লিটার থেকে 2.0-লিটার পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন জুড়ে তালিকাভুক্ত পাওয়ার ছিল 52 kW (71 PS) থেকে 134 kW (182 PS)।
EU রেজিস্ট্রেশনে 2010–2011 সালের মধ্যে 1.6-লিটার থেকে 2.0-লিটার ইঞ্জিনযুক্ত পেট্রোল ও ডিজেল সংস্করণ দেখা যায়। সর্বাধিক রেজিস্টার্ড তালিকাভুক্ত স্পেসিফিকেশন ছিল 2011 সালের একটি 2.0-লিটার ডিজেল, এরপরে ছিল 2010 সালের একটি 1.6-লিটার ডিজেল।
জ্বালানি খরচ এবং CO₂
NEDC টেস্টে যুক্তরাজ্যে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ হলো 4.5 L/100 km। এটি তালিকাভুক্ত রেঞ্জের মধ্যে সর্বনিম্ন ফলাফল; সংস্করণভেদে খরচ ভিন্ন হয়।
NEDC পরিসংখ্যানটি যুক্তরাজ্য VCA-এর উপাত্ত থেকে এসেছে। গাড়ি ও সময়কালভেদে ইউরোপীয় পরীক্ষায় NEDC বা WLTP ব্যবহার করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের EPA পদ্ধতি এবং কানাডার 5-সাইকেল টেস্ট ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে, তাই এই বাজারগুলোর ফলাফল সরাসরি তুলনীয় নয়।
307 কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
307 জেনারেশনটি 2001 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের উপাত্ত 2001–2009 সাল জুড়ে বিস্তৃত, অন্যদিকে EU রেজিস্ট্রেশনগুলো 2010–2011 সালের জন্য রেকর্ড করা হয়েছে, যেখানে সাতটি তালিকাভুক্ত সংস্করণের বিপরীতে মোট 228টি রেজিস্ট্রেশন রয়েছে।
হ্যাচব্যাক, এস্টেট এবং ক্যুপে-ক্যাব্রিওলেট বডি স্টাইলের মাধ্যমে 307 Peugeot-এর কমপ্যাক্ট ফ্যামিলি-কার পরিসরে নানা ব্যবহারকে একত্রিত করেছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Peugeot 307 কবে বিক্রি হয়েছিল?
এর জেনারেশনটি 2001 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল; যুক্তরাজ্যের উপাত্ত 2001–2009 সাল জুড়ে বিস্তৃত।
307-এর কী কী বডি স্টাইল ছিল?
এই রেঞ্জে থ্রি-ডোর এবং ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাক, অতিরিক্ত সিটিংয়ের সুবিধাযুক্ত একটি SW এস্টেট এবং একটি ফোল্ডিং হার্ডটপযুক্ত ক্যুপে-ক্যাব্রিওলেট অন্তর্ভুক্ত ছিল।
সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত ছিল?
NEDC টেস্টে যুক্তরাজ্যের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফিগার হলো 4.5 L/100 km।
কী কী ইঞ্জিন পাওয়া যেত?
যুক্তরাজ্যের সংস্করণগুলোতে 1.4-লিটার থেকে 2.0-লিটার পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার তালিকাভুক্ত পাওয়ার ছিল 52 kW (71 PS) থেকে 134 kW (182 PS) পর্যন্ত।
মডেল কোড: PF2 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,২০০–৪,৪৩০ mm · কার্ব ওজন ১,১৫১–১,৪৬৩ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮২–২০৭ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬০.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ২৪টি সংস্করণ দেখান
যুক্তরাজ্য ২৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2010–2011
২.০ L
–
ডিজেল
১২০–১৪৫ g/km
৮২
2011
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
১৪৬ g/km
৩৪
2011
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
১৭৮ g/km
১০
2010
১.৬ L
–
ডিজেল
১৩২ g/km
৫৪
2010
–
–
পেট্রোল
১৭০ g/km
২৬
2010
১.৬ L
–
পেট্রোল
১৭৯ g/km
২২
Peugeot 307 প্রত্যাহার
২৫টি Peugeot 307-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্প ভালভ ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে2006–2009
বাইরের বাতি সতর্কতা ছাড়াই নিভে যেতে পারে2007–2008
লাইট অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে2006–2009
ইঞ্জিন ফিউজ বক্সের কারণে যন্ত্রাংশ ফেইলিওর হতে পারে2008
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
