দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Peugeot 207 (2006–2016)-এর 114টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2006–2016
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.৪ L থেকে ১.৬ L
ক্ষমতা
৫০ kW (৬৮ PS) থেকে ১৩১ kW (১৭৭ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.২ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১৩,৪০,৩৫১
Peugeot 207 কী?
Peugeot 207 হলো একটি ছোট গাড়ি যা Peugeot পরিসরে 206-এর উত্তরসূরি ছিল। এটি 2006 সালে একটি হ্যাচব্যাক হিসেবে বাজারে আসে, যার সাথে একটি এস্টেট-স্টাইল SW এবং ফোল্ডিং-রুফ ক্যুপে-ক্যাব্রিওলেট লাইন-আপে যুক্ত হয়। বিভিন্ন বডি স্টাইল এটিকে একটি ব্যবহারিক দিক দেওয়ার পাশাপাশি খোলা আকাশের নিচে ড্রাইভ করার বিকল্পও প্রদান করে।
207 গাড়িটি Peugeot-এর ছোট গাড়ির ঐতিহ্যকে আরও পোক্ত ডিজাইনে রূপান্তর করেছিল। এর একটিমাত্র প্রজন্ম ছিল, যা কোড A7 নামে পরিচিত এবং 2014 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।
প্রজন্ম, ইঞ্জিন এবং শক্তি
207-এর EU পরিসরে পেট্রোল, ডিজেল, LPG এবং অন্যান্য জ্বালানির ধরন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইঞ্জিনের সাইজ 1.0 থেকে 1.6 লিটার পর্যন্ত ছিল, এবং শক্তি ছিল 50 kW (68 PS) থেকে 115 kW (156 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যে তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনের সাইজ 1.4 থেকে 1.6 লিটার এবং শক্তি 52 kW (71 PS) থেকে 131 kW (177 PS) পর্যন্ত ছিল।
EU রেজিস্ট্রেশনে ডিজেল সংস্করণগুলো উল্লেখযোগ্য ছিল। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত কনফিগারেশনগুলোর মধ্যে 1.6-লিটার ডিজেল ছিল, যার একটি সংস্করণের শক্তি ছিল 68 kW (92 PS)।
জ্বালানি খরচ এবং এটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল
UK VCA উপাত্তে NEDC টেস্টে মাপা সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ হলো 3.8 L/100 km। ফ্রান্সের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত উপাত্ত হলো 4.2 L/100 km, যা NEDC-এও মাপা হয়েছে। প্রকৃত খরচ সংস্করণ এবং ড্রাইভিংয়ের অবস্থার ওপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়।
207 গাড়িটি 2010 থেকে 2016 পর্যন্ত EU রেজিস্ট্রেশন উপাত্তে, 2006 থেকে 2014 পর্যন্ত UK VCA উপাত্তে এবং 2012 থেকে 2015 পর্যন্ত ফরাসি ADEME উপাত্তে পাওয়া যায়। ইউরোপীয় NEDC উপাত্ত WLTP ফলাফলের চেয়ে আলাদা টেস্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে; যুক্তরাষ্ট্র EPA টেস্ট ব্যবহার করে এবং কানাডা 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহার করে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Peugeot 207 কী কী বডি স্টাইলে পাওয়া যেত?
এটি হ্যাচব্যাক, SW এস্টেট এবং ক্যুপে-ক্যাব্রিওলেট হিসেবে অফার করা হয়েছিল।
EU উপাত্তে 207-এর শক্তির পরিসর কত ছিল?
1.0 থেকে 1.6 লিটার ইঞ্জিনসহ 50 kW (68 PS) থেকে 115 kW (156 PS) পর্যন্ত।
সবচেয়ে কম তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত?
UK VCA তালিকায় NEDC টেস্টে 3.8 L/100 km দেওয়া হয়েছে।
মডেল কোড: A7 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,০৩০–৪,০৪০ mm · কার্ব ওজন ১,০৬৪–১,৩২৭ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭০–২০০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬২.৫% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১১৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2016
১.৬ L
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
১৫০–১৫৬ g/km
৮৬,৬২২
2011–2015
১.৬ L
৮২ kW (১১১ PS)
ডিজেল
১২১–১২৫ g/km
৩৪,৫১৭
2011–2015
১.৪ L
৫০ kW (৬৮ PS)
ডিজেল
১১০–১১৫ g/km
১,৮৮,০৬১
2011–2015
১.৬ L
৬৮ kW (৯২ PS)
ডিজেল
১০৮–১১১ g/km
২,০৮,৯০৭
2011–2014
১.৪ L
৫৪ kW (৭৩ PS)
পেট্রোল
১৪৬–১৪৭ g/km
১,৩৯,০৩১
2011–2014
১.৪ L
৫৪ kW (৭৩ PS)
এলপিজি
১২৭–১৩৭ g/km
১২,৭৫৪
2011–2014
১.৬ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
১৬৪–১৬৯ g/km
৪,৫৫৩
2011–2014
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
১৩৬–১৩৮ g/km
৯৪,৭৩২
2013
১.৪ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১০৯ g/km
৯,৫৮৪
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১১৫ g/km
২৯০
2013
১.৪ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৪৫ g/km
২৪৪
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৪৮ g/km
১৬৪
2013
১.৪ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৩৭ g/km
৬২
2013
১.৪ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১১০ g/km
১৪
2010–2012
–
–
পেট্রোল
১৪৬–১৫২ g/km
৬,৪৯০
2010–2012
–
–
ডিজেল
১১১–১২৩ g/km
৫৮০
2012
১.৬ L
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
১৩৫ g/km
২৬৬
2012
১.০ L
–
পেট্রোল
১০০ g/km
১৯৬
2011–2012
১.৬ L
৬৬ kW (৯০ PS)
ডিজেল
১০৯–১৫০ g/km
৩,৯২৬
2011
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
১২৭ g/km
৮৪
2011
১.৪ L
৭২ kW (৯৮ PS)
পেট্রোল
১৩৮ g/km
১৮
2011
১.৪ L
৬৫ kW (৮৮ PS)
পেট্রোল
১৪২ g/km
১২
2011
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
১৬৬ g/km
১২
2011
২.০ L
–
ডিজেল
১৯১ g/km
১২
2010–2011
১.৪ L
–
ডিজেল
১১০–১১২ g/km
২০
2010
১.৬ L
–
ডিজেল
১১৬ g/km
২,০৭,০৮৪
2010
১.৪ L
–
ডিজেল
১১৪ g/km
১,২৮,১০০
2010
১.৪ L
–
পেট্রোল
১৪৭ g/km
৮৪,২২২
2010
১.৪ L
–
পেট্রোল
১৩৯ g/km
৭০,৭২৬
2010
১.৬ L
–
পেট্রোল
১৫৪ g/km
৫৮,২২৪
2010
১.৪ L
–
এলপিজি
১৩৩ g/km
৪০৮
2010
–
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৩৪ g/km
৪০০
2010
১.৬ L
–
পেট্রোল
১৬৬ g/km
৩৬
যুক্তরাজ্য ৬৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
2012–2013207 CC 1.6 VTi (120ch) · 207 CC 1.6 Vti BVM5
–
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৬.৪ L/100 km NEDC
১৪৯ g/km
2013207 CC 1.6 Vti BVM5
–
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
4-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৪ L/100 km NEDC
১৭১ g/km
2012–2013207 CC 1.6 THP (156ch) BVM6 · 207 CC 1.6 THP BVM6
–
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
৭.৪ L/100 km NEDC
১৭০ g/km
2012207 CC 1.6 VTi (120ch)
–
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৬.৫ L/100 km NEDC
১৫০ g/km
Peugeot 207 প্রত্যাহার
১৯টি Peugeot 207-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
হিটেড সিটের ওয়্যারিংয়ের কারণে ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যেতে পারে2007–2009
কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেল ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে2010
স্টিয়ারিং ট্র্যাক রডের প্রান্তের জয়েন্টে স্টিয়ারিং বিকল হতে পারে2012
ব্যাটারির আর্থ কেবল ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে2010–2011
ব্যাটারির আর্থ কেবল ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে2010–2011
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
