Peugeot 208

Peugeot 208 কী?

Peugeot 208 হলো একটি ছোট হ্যাচব্যাক, যাকে প্রায়ই সুপারমিনি বলা হয়, যা ব্র্যান্ডের সিটি-কার পরিসরের অন্তর্ভুক্ত। এর কমপ্যাক্ট আকৃতি শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযোগী, অন্যদিকে হ্যাচব্যাক লেআউট দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য দারুণভাবে কাজ করে। প্রথম 208 মডেলে Peugeot-এর i-Cockpit প্রবর্তিত হয়, যার সাথে ছিল একটি কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল এবং এর ওপরে স্থাপন করা ইন্সট্রুমেন্ট। মডেলটিতে পরবর্তীতে একটি অল-ইলেকট্রিক সংস্করণ যুক্ত করা হয়।

Peugeot 208-এর প্রজন্মসমূহ

208 I মডেলটি 2012 থেকে 2019 পর্যন্ত চলেছিল। এটি এর পূর্বসূরির তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট মাত্রা ফিরিয়ে আনে এবং i-Cockpit ইন্টেরিয়র প্রবর্তন করে। 208 II মডেলটি এর পরপরই 2019 সালে আসে, যার ছিল পেট্রোল ও ডিজেল অপশনের পাশাপাশি আরও বোল্ড ডিজাইন এবং ইলেকট্রিক পাওয়ার।

ইঞ্জিন, শক্তি এবং অফিসিয়াল খরচ

2011 থেকে 2025 পর্যন্ত অফিসিয়াল EU রেজিস্ট্রেশন উপাত্তে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ইলেকট্রিক, LPG এবং অন্যান্য জ্বালানির ধরন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইঞ্জিনের সাইজ 1.0 L থেকে 1.6 L পর্যন্ত এবং শক্তি 50 kW (68 PS) থেকে 153 kW (208 PS) পর্যন্ত। পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য সর্বনিম্ন বিবৃত খরচ হলো WLTP টেস্টে 4 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন উপাত্ত হলো 4.2 L/100 km WLTP, যা একটি ওয়েটেড উপাত্ত যা ড্রাইভিংয়ের একটি অংশ ইলেকট্রিক ধরে নেয়।

2012–2026 সালের UK উপাত্তে, পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিডের সর্বনিম্ন উপাত্ত হলো NEDC টেস্টে 3 L/100 km। 2012–2026 সালের ফরাসি উপাত্তে NEDC-এ সর্বনিম্ন উপাত্ত 3.3 L/100 km দেওয়া হয়েছে। WLTP এবং NEDC হলো দুটি ভিন্ন ইউরোপীয় টেস্ট পদ্ধতি, তাই সেগুলোর ফলাফল সরাসরি পরিবর্তনযোগ্য নয়।

Peugeot 208 কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

208 গাড়িটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সের অফিসিয়াল উপাত্তে পাওয়া যায়। EU রেজিস্ট্রেশন উপাত্ত 2011–2025 কভার করে, অন্যদিকে UK এবং ফরাসি উপাত্ত 2012–2026 কভার করে। জ্বালানির মিশ্রণ বাজারভেদে ভিন্ন হয়, যেখানে কম্বাশন-ইঞ্জিন পছন্দের পাশাপাশি ইলেকট্রিক সংস্করণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।