Peugeot 208 208 II
Peugeot 208 208 II (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ১২৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: P21 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,০৬০ mm RDW | ৪,০৫৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৫০ mm RDW | ১,৭৪৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৪০–১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৩০ mm |
| হুইলবেস | ২,৫৪০ mm RDW | ২,৫৪০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪৭০–১,৫০০ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪৭২–১,৫০০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ৯৫৫–১,৪৩০ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,০৫৫–১,৫৩০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৫১০–১,৯১০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৫০০–১,২০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৬৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩০৯–৩১১ L EV DB | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৫০–২০৪ km/h RDW | ১৮৭ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৮.১–৯.০ s EV DB | – |
| টর্ক | ১১৮–২৬০ Nm ASTRA | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৪৬.০–৫০.০ kWh EV DB | ৫০.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৫০.০–৫৪.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৩৬২–৪২০ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৫২–১৫৯ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১০০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.১% (৯২.৮–৯৩.৪) | ৯২.২% | ২৫,৬৮৪ |
| ৪–৫ বছর | ৮৯.৭% (৮৯.২–৯০.৩) | ৯১.০% | ১২,১৩৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৩.১% | ২১.৭% |
| ব্রেক | ১৩.১% | ১২.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.২% | ৫.৮% |
| সাসপেনশন | ৩.৬% | ৩.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৬% | ৪.৩% |
| চাকা | ১.২% | ০.৫% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Peugeot 208 208 II-এর সব ১২৫ সংস্করণ
সব ১২৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | হাইব্রিড | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১০২ g/km | – | ৯৮,২৪৮ |
| 2021–2025 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৬–১২০ g/km | – | ৪,৪০,৩২৭ |
| 2023–2025 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৪.৬–৪.৭ L/100 km WLTP | ১০৪–১০৫ g/km | – | ২০,৯২৪ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৫–১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৮–৩৬১ km | ১,৩৪,৯৪২ |
| 2021–2025 | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP | ১১৯–১২০ g/km | – | ১,৯৯,৪৪২ |
| 2022–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৩–১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৫–৪০৩ km | ১৫,৪৪৩ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৫–১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৯–৩৬১ km | ৭৭,৬২৮ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬২ kW (৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.২–১৪.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০১–৪১৫ km | ৭৯২ |
| 2025 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.৫ L/100 km WLTP | ১০১ g/km | – | ২৯৫ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৪.০–৪.২ L/100 km WLTP | ১০৬–১০৯ g/km | – | ১,৪৩,৬৭৯ |
| 2025 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১০৪ g/km | – | ১৭ |
| 2021–2024 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৫.৩–৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | – | ২৭,৫৫১ |
| 2024 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১০৪ g/km | – | ৬৯ |
| 2023 | ১.২ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ১০৯ |
| 2023 | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ৫১ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৭ kW (৯১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৮ km | ১৯ |
| 2023 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ১৭ |
| 2023 | ১.২ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ১৫ |
| 2023 | ১.২ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – | ১৩ |
| 2023 | ১.২ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ১৩ |
| 2023 | ১.২ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৯ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.২ L | ৯১ kW (১২৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – | ১২ |
| 2023 | ১.২ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ১.২ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ১১ |
| 2023 | ১.২ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | পেট্রোল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km | – | ১০ |
| 2023 | ১.২ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ১০ |
| 2022 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৩ g/km | – | ৫১ |
| 2022 | ১.৬ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | – | ৯৫ g/km | – | ৫১ |
| 2022 | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | এলপিজি | ৪.০ L/100 km WLTP | ১১৮ g/km | – | ২৯ |
| 2021 | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.২ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – | ১২১ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | – | ৯৮ g/km | – | ১,৮৮,৭৪৫ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ৮৭–৯২ g/km | – | ১,৮১,৬৫৫ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ৯৪ g/km | – | ৭৮,৫৫৯ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৪–১৭.৬ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩৩৮ km | ৫০,৬৮২ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১০৩ g/km | – | ২৩,৯৭৮ |
| 2019–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ৯৮–১১০ g/km | – | ৩৯,৬৬৮ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩৩৬ km | ১৩,০০৮ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ৮৫–৯১ g/km | – | ৩,১৯৪ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | – | ১১০–১১১ g/km | – | ২,১১,৭১০ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১১১–১১৩ g/km | – | ৫৭,৩৫৪ |
| 2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ৮৬ g/km | – | ৫৬ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৫০ kW (৬৮ PS) | পেট্রোল | – | ১০৮–১১০ g/km | – | ৪১,৩৯৬ |
| 2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | – | ১০৩ g/km | – | ২০ |
| 2020 | ১.৫ L | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ডিজেল | – | ৮৫ g/km | – | ১৬ |
| 2020 | – | ৫৭ kW (৭৭ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৮৫ g/km | – | ১১ |
| 2019 | ১.৬ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ৮৯ g/km | – | ১,২৩২ |
| 2019 | ১.২ L | ৬০ kW (৮২ PS) | পেট্রোল | – | ১০৪ g/km | – | ৩৫৬ |
| 2019 | ১.৬ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ৮৭ g/km | – | ১৬২ |
| 2019 | ১.২ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | – | ৩৪ |
| 2019 | ১.৫ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | ডিজেল | – | ৯৬ g/km | – | ৩২ |
| 2019 | ১.২ L | ৬০ kW (৮২ PS) | এলপিজি | – | ১০৬ g/km | – | ৩০ |
| 2019 | ১.৫ L | ৫৩ kW (৭২ PS) | ডিজেল | – | ৯৬ g/km | – | ১৬ |
যুক্তরাজ্য ৬৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৩ km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪৬ km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VL) (GT & GT Premium) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬২ km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VH) (GT & GT Premium) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩১ km |
| 2025–2026Electric 54 kWh UHZKWZ-K0R000 · Electric 51 kWh 156 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮–১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৪–৪১৬ km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৭ km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৯ km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৭ kW (২৮১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৯.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১০ km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৭ kW (২৮১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৫ km |
| 2025–2026PureTech 75 (K1T500) | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৯ L/100 km WLTP | ১১৪–১৩২ g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (GT) · PureTech 100 Manual (NI version) এবং আরও 2টি ট্রিম | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.৭ L/100 km WLTP | ১১০–১২৮ g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 S&S (Style & Allure) (GB Version) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 100 e-DSC6 (Active Premium+ & Allure Premium+) · HYBRID 100 e-DSC6 (GT) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩–৫.১ L/100 km WLTP | ৯৬–১১৬ g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 HPX | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km WLTP | ৫ g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VH) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VL) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km WLTP | ১১৩ g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VH) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VL) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km WLTP | ৯৭ g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 (GT) | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩–৫.২ L/100 km WLTP | ৯৭–১১৭ g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 HPY | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ৫ g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VH) NI version | ১.২ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VL) NI version | ১.২ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km WLTP | ৯৭ g/km | – |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (GT) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩১ km |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪৬ km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৩ km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (GT) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬২ km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) UHZKWZ-K0R000 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৬ kW (২১২ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৪ km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) UHZKWZ-K0R000 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৬ kW (২১২ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৬ km |
| 2024PureTech 75 (VL) (K1T500) | ১.২ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৪ g/km | – |
| 2024PureTech 75 (VH) (K1T500) | ১.২ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ১০১ kW (১৩৭ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km WLTP | ৯৬ g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VL) (GT) | ১.২ L | ১০১ kW (১৩৭ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১১০ g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ১০১ kW (১৩৭ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VH) (GT) | ১.২ L | ১০১ kW (১৩৭ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km WLTP | ৯৭ g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km | – |
| 2023e-208 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৯–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১৩–৩৪৯ km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৩ km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪৬ km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (GT) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬২ km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (GT) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩১ km |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VL) | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৪ g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VH) | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VL) (GT) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VH) (GT) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩১ g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 S&S | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০–৬.১ L/100 km WLTP | ১১২–১৩৭ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (GT) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১০৯ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১১০ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (GT) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 EAT8 S&S | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৬.১ L/100 km WLTP | ১২৩–১৩৯ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (Allure Premium+) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (GT) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (Allure Premium+) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (GT) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – |
| 2020–20231.5L BlueHDi 100 S&S | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮–৪.৬ L/100 km WLTP | ১০১–১২২ g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VL) (Allure Premium+) · BlueHDi 100 (VL) (GT) | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km WLTP | ১০৩ g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (Allure Premium+) | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১১৪ g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (GT) | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – |
| 2020–2022e-208 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ১৫.৯–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১৩–৩৪৯ km |
| 2019PureTech 82 | ১.২ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.১ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 Auto | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩–৭.২ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭–৬.১ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২–৫.১ L/100 km WLTP | – | – |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-208 (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৫.০–১৫.২ kWh/100 km WLTP | – | ৩৬২–৩৭৩ km |
| 2026208 (75ch) | ১.২ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৪ g/km | – |
| 2026208 (101ch) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১০৯ g/km | – |
| 2026208 (101ch) | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2026208 (130ch) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km | – |
| 2026208 (102ch) | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km WLTP | ১০১ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।