দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Nissan Leaf (2010–2026)-এর 44টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2010–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ক্ষমতা
৪০ kW (৫৪ PS) থেকে ১৬০ kW (২১৮ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৩,৮৯,২২১
Nissan Leaf কী?
Nissan Leaf হলো দৈনন্দিন যাত্রী পরিবহনের জন্য তৈরি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পারিবারিক হ্যাচব্যাক। 2010 সালে Nissan এটিকে বিশ্বের প্রথম গণ-উৎপাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে বাজারে আনে; পরিচিত 5-দরজার গাড়ির কাঠামোয় এতে ব্যাটারিচালিত শক্তি যুক্ত হয়।
Leaf-এর প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্ম ZE0 ও AZE0-এর সময়কাল ছিল 2011 থেকে 2017। দ্বিতীয় প্রজন্ম ZE1 শুরু হয় 2018 সালে। পরের Leaf-এ নতুন নকশা ও আরও প্রযুক্তি এসেছে, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক পারিবারিক গাড়ি হিসেবে মডেলটির ভূমিকা বজায় রয়েছে।
বৈদ্যুতিক শক্তি ও নির্গমন
EU-র নিবন্ধন-তথ্যে 2010–2025 সময়কালের গাড়ি রয়েছে; বৈদ্যুতিক শক্তি 80 kW (109 PS) থেকে 160 kW (218 PS) এবং মোট নিবন্ধন 389,221টি। নিবন্ধনের সংখ্যায় এগিয়ে রয়েছে 110 kW (150 PS) সংস্করণ; 2018, 2019 ও 2020 সালে এগুলোর বার্ষিক নিবন্ধন সর্বাধিক ছিল।
যুক্তরাজ্যের 2013–2026 সময়কালের পরিসংখ্যানে 40 kW (54 PS) থেকে 160 kW (218 PS) শক্তির বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে। ফ্রান্সের 2012–2026 সময়কালের তথ্যে শক্তি 80 kW (109 PS) থেকে 90 kW (122 PS)। কানাডার 2012–2026 সময়কালের তালিকায় শক্তি 80 kW (109 PS) থেকে 160 kW (218 PS)। যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যান 2011–2026 সময়কালের। পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। এসব পরীক্ষার ফল সরাসরি তুলনীয় নয়।
Leaf কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
EU, UK, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার পরিসংখ্যানে Leaf রয়েছে। এর 2টি প্রজন্মে সময়ের সঙ্গে বৈদ্যুতিক পারিবারিক হ্যাচব্যাকটির নকশা ও প্রযুক্তিতে Nissan-এর উন্নয়ন দেখা যায়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Nissan Leaf কি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক?
হ্যাঁ। EU, UK, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় Leaf বৈদ্যুতিক গাড়ি।
Leaf-এর প্রজন্মগুলো কী?
প্রথম প্রজন্ম ZE0/AZE0 ছিল 2011 থেকে 2017 পর্যন্ত। দ্বিতীয় প্রজন্ম ZE1 শুরু হয় 2018 সালে।
EU-র Leaf সংস্করণগুলোর বৈদ্যুতিক শক্তির পরিসর কত?
EU-র পরিসংখ্যানে বৈদ্যুতিক শক্তি 80 kW (109 PS) থেকে 160 kW (218 PS)।
Leaf-এর কি জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান আছে?
Leaf বৈদ্যুতিক গাড়ি, তাই এর জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান নেই। বাজারভেদে পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৪০৫–১,৫০০ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৪৪–১৪৫ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৩.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৯০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৮০–১,৬৫৬ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৪৪–১৫৭ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৩.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৩৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১১০ kW (১৫০ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৭–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৭০–২৮০ km
৩৭,৮২৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৮–১৭.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯২–৪১১ km
১১,৭৯৭
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৭০ kW (৯৫ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
২৬
2021–2022
বৈদ্যুতিক মোটর
৯০ kW (১২২ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৪–১৭.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩০২ km
২৩,১০২
2021–2022
বৈদ্যুতিক মোটর
৮৫ kW (১১৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.০–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৯৩–২৯৫ km
২,১২৪
2022
বৈদ্যুতিক মোটর
২০৬ kW (২৮০ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৩৬
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
৫.৪ L/100 km WLTP১৮.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৫ km
১৪,৬৭৬
2018–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১১০ kW (১৫০ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৭–২০.৪ kWh/100 km NEDC
০ g/km
২৭০ km
১,০৮,৩৬৫
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৯–১৮.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩৮৫ km
১৯,০১৫
2018–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৯০ kW (১২২ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৩–২০.৫ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩০৪ km
৪৬,১১৯
2018–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৮৫ kW (১১৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৭–২০.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩০৬ km
৬,০৮৪
2018–2019
বৈদ্যুতিক মোটর
৮০ kW (১০৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৪.৯–১৫.০ kWh/100 km NEDC
০ g/km
–
৮৮৬
যুক্তরাজ্য ১৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026LEAF 62kWh
বৈদ্যুতিক মোটর
৯০ kW (১২২ PS)
ইলেকট্রিক
কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
১৪.৭ kWh/100 km WLTP
৪৪৯ km
2026LEAF 40kWh
বৈদ্যুতিক মোটর
৯০ kW (১২২ PS)
ইলেকট্রিক
কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
১৪.৬ kWh/100 km WLTP
৩০০ km
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
২৬টি Nissan Leaf-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
পেছনের সিট বেল্টে শিশু আসন ঠিকমতো আটকানো নাও যেতে পারে2026
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে2026
দ্রুত চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে2021–2022
দ্রুত চার্জের সময় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে2019–2020
সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর ভুল হতে পারে2019–2023
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।