Nissan Leaf প্রত্যাহার

২৬টি Nissan Leaf-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. পেছনের সিট বেল্টে শিশু আসন ঠিকমতো আটকানো নাও যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ জুলাই, ২০২৬মডেল বছর 2026NHTSA প্রচারণা 26V425000৩,৭৮৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের সিট বেল্টের লকিং রিট্র্যাক্টর খুব তাড়াতাড়ি নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে শিশু আসন ঠিকমতো আটকানো যাবে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের বাইরের দিকের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবেন।

  2. উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ মার্চ, ২০২৬মডেল বছর 2026NHTSA প্রচারণা 26V188000৫১টি গাড়ি প্রভাবিত

    বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।

    ব্যাটারির ভেতরের ক্ষতির কারণে ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি বাইরে ও ভবন থেকে দূরে পার্ক করতে এবং চার্জ না দিতে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।

  3. দ্রুত চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫মডেল বছর 2021–2022NHTSA প্রচারণা 25V655000১৯,০৭৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    Level 3 দ্রুত চার্জের সময় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত Level 3 দ্রুত চার্জ ব্যবহার করবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।

  4. দ্রুত চার্জের সময় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪মডেল বছর 2019–2020NHTSA প্রচারণা 24V700000২৫,৭০৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    Level 3 দ্রুত চার্জের সময় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।

  5. সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর ভুল হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ জুন, ২০২৪মডেল বছর 2019–2023DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2024/234৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বরটি গাড়ির সঙ্গে না-ও মিলতে পারে। ফলে ব্যবহারকারীরা অন্য গাড়ির তথ্য দেখতে পারেন, যা তথ্য সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করে। নেভিগেশন ডিসপ্লে বা কন্ট্রোল ইউনিট এবং টেলিম্যাটিকস কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।

  6. রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত বা অদৃশ্য হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ ফেব্রুয়ারি, ২০২৪মডেল বছর 2018–2022NHTSA প্রচারণা 24V071000৫৭,৯১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্যামেরার হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত হতে পারে বা বিঘ্নিত হতে পারে, ফলে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত ক্যামেরার যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন; ক্ষতি না থাকলে সুরক্ষামূলক টেপ লাগিয়ে হারনেসের পথ বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।

  7. ক্রুজ কন্ট্রোলে অনিচ্ছাকৃত ত্বরণ ঘটতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৮ জুলাই, ২০২৩মডেল বছর 2017–2023DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2023/215EU Safety Gate A12/02477/23৩৭,৫৭৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    বিরল পরিস্থিতিতে, Vehicle Control Module-এর লজিকের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ করলে অনিচ্ছাকৃত ত্বরণ ঘটতে পারে। মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।

  8. গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে গতি বাড়াতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ জুলাই, ২০২৩মডেল বছর 2018–2023NHTSA প্রচারণা 23V494000৬৬,১৫৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ করার পর ড্রাইভিং মোড বদলালে গাড়ির গতি অনিচ্ছাকৃতভাবে বেড়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।

  9. ব্রেক টিউবে ক্ষয় ধরে তরল লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২২ মে, ২০২৩মডেল বছর 2023NHTSA প্রচারণা 23V362000৭৫৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    ডান পাশের ব্রেক টিউব ক্ষতিগ্রস্ত হলে তাতে ক্ষয় ধরে ছিদ্র হতে পারে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো টিউব বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।

  10. ডিফ্রস্টারের নির্দেশনা কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ এপ্রিল, ২০২৩মডেল বছর 2013–2017NHTSA প্রচারণা 23V296000৯৪,৩৪৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    ডিফ্রস্টার ব্যবহারের ভুল নির্দেশনার কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এর কার্যকারিতা কমে যেতে পারে, ফলে উইন্ডশিল্ড দিয়ে দৃশ্যমানতা সীমিত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। হালনাগাদ ব্যবহারের নির্দেশনা সংযোজনী হিসেবে বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠানো হবে।

  11. ডিফ্রস্টারের নির্দেশিকা এর কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ ফেব্রুয়ারি, ২০২৩মডেল বছর 2018–2023NHTSA প্রচারণা 23V048000৬৪,৭৩২টি গাড়ি প্রভাবিত

    মালিকের ম্যানুয়ালে থাকা ভুল নির্দেশিকা নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে ডিফ্রস্টারের কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে, উইন্ডশিল্ডের দৃশ্যমানতা সীমিত করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। নিসান বিনামূল্যে আপডেট করা নির্দেশিকা মেল করবে।

  12. পার্ক লক অ্যাকচুয়েটর প্লেটের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ নভেম্বর, ২০২০মডেল বছর 2019DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2020/294৫,০৯৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    পার্ক লক অ্যাকচুয়েটর প্লেটের নিম্নমানের ওয়েল্ড ব্যবহারের সময় ভেঙে যেতে পারে, ফলে পার্ক লক যুক্ত নাও হতে পারে। প্লেটটি সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।

  13. পেছনের জানালার কাচ সুরক্ষিতভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২২ সেপ্টেম্বর, ২০২০মডেল বছর 2020NHTSA প্রচারণা 20V570000১৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের জানালার কাচ ঠিকমতো আটকানো না থেকে গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের জানালার কাচ বদলাবেন, বিনা খরচে।

  14. ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ জুলাই, ২০২০মডেল বছর 2020NHTSA প্রচারণা 20V412000৬,১৫৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    রিভার্স করার সময় ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবে।

  15. রিভার্স ক্যামেরার ছবি বন্ধ থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১২ সেপ্টেম্বর, ২০১৯মডেল বছর 2018–2019NHTSA প্রচারণা 19V654000১২,২৮,৮৩০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি লুকানো থাকতে পারে এবং গাড়ি রিভার্সে নিলেও সিস্টেম সেই সেটিং ধরে রাখতে পারে। ছবি না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরার সেটিংস সফটওয়্যার আপডেট করবেন।

  16. হেডল্যাম্পের অটো-এইম ফাংশন কাজ নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ জুলাই, ২০১৭মডেল বছর 2017DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2017/173৬৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে হেডল্যাম্পের অটো-এইম ফাংশন কাজ নাও করতে পারে। হেডল্যাম্প লেবেলাইজার কন্ট্রোল ইউনিটটি রিকনফিগার এবং রেইনিশিয়ালাইজ করা হবে।

  17. প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ এপ্রিল, ২০১৭মডেল বছর 2015–2017NHTSA প্রচারণা 17V253000৩০,০৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরে উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনার সময় প্যাসেঞ্জার ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করে দেবেন।

  18. যাত্রী এয়ারব্যাগের তারের কানেক্টর খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুন, ২০১৬মডেল বছর 2016NHTSA প্রচারণা 16V436000৪,৩৫৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    যাত্রী এয়ারব্যাগ থেকে তারের কানেক্টর খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল ও মেইন বডি হারনেস বদলে দেবেন।

  19. কোনো প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ এপ্রিল, ২০১৬মডেল বছর 2013–2016NHTSA প্রচারণা 16V244000৩২,৯৬,৯৪৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কোনো প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু বলে, অথবা যাত্রী থাকা সিটকে খালি বলে ভুল করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যায়। সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন বা বদলে দেবেন।

  20. অতিরিক্ত ঠান্ডায় ব্রেক বুস্টার রিলে জমে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ ফেব্রুয়ারি, ২০১৬মডেল বছর 2013–2015NHTSA প্রচারণা 16V119000৪৬,৮৫৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    অত্যন্ত ঠান্ডা তাপমাত্রায়, ব্রেক বুস্টার রিলে জমে যেতে পারে, যার ফলে থামতে বেশি প্রচেষ্টা বা দূরত্বের প্রয়োজন হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইন্টেলিজেন্ট ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করবে।

  21. পুশ-স্টার্ট সুইচের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ আগস্ট, ২০১৫মডেল বছর 2013–2014DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2015/133EU Safety Gate A12/0850/15৪০,৯৯২টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্টার্ট করার পর পুশ-স্টার্ট সুইচ চেপে রাখা থাকতে পারে। এই অবস্থায় গাড়ি চালালে, জরুরি ইঞ্জিন বন্ধ করার ফাংশনটি অনিচ্ছাকৃতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। সুইচ হাউজিং পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজনে সংশোধন করা হবে।

  22. স্টিয়ারিং কলাম ঢিলে হয়ে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ জানুয়ারি, ২০১৫মডেল বছর 2013–2014DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2014/171৪,৪৭৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    খুলে যাওয়া ফেইল-সেফ ক্লিপের কারণে স্টিয়ারিং কলামটি ভুলভাবে অ্যাসেম্বল থাকতে পারে। সময়ের সাথে এটি ঢিলে হয়ে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। কলামটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে শাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।

  23. ইনভার্টার অকার্যকর হতে পারে এবং গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ মে, ২০১৪মডেল বছর 2014NHTSA প্রচারণা 14V263000১৯৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    মোটর কন্ট্রোল সার্কিট বোর্ডের সমস্যার কারণে ইনভার্টার অকার্যকর হতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনভার্টার প্রতিস্থাপন করবে।

  24. সামনের কাঠামোগত অংশে ওয়েল্ডিং বাদ পড়ে থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ এপ্রিল, ২০১৪মডেল বছর 2014NHTSA প্রচারণা 14V192000২১১টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের কাঠামোগত অংশে ওয়েল্ডিং বাদ পড়ায় দুর্ঘটনার সময় গাড়ির কাঠামোগত দৃঢ়তা কমে যেতে পারে এবং যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বাদ পড়া ওয়েল্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং ত্রুটিযুক্ত গাড়ি বিনামূল্যে বদলাবেন।

  25. সফটওয়্যারে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ মার্চ, ২০১৪মডেল বছর 2013–2014NHTSA প্রচারণা 14V138000৯,৮৯,৭০১টি গাড়ি প্রভাবিত

    অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমে যাত্রীর আসনে কেউ বসে থাকলেও সেটিকে খালি মনে হতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।

  26. যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ মার্চ, ২০১৩মডেল বছর 2013NHTSA প্রচারণা 13V069000৮২,০৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা যাত্রী শনাক্তকরণ সেন্সরে ত্রুটি দেখা দিয়ে যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খোলার প্রয়োজন হয় এমন দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Nissan Leaf-এ ফিরে যান