Mercedes-Benz Marco Polo কী?
Marco Polo হলো Mercedes-Benz V-Class-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি ক্যামপার, যা ভ্রমণ এবং রাতযাপনের জন্য একটি লাগানো লিভিং এরিয়ার সাথে প্যাসেঞ্জার-ভ্যানের স্থানকে একত্রিত করে। এটি ব্র্যান্ডের ভ্যান পরিসরের মধ্যে অবস্থান করে, যার লেআউট ভ্রমণের পাশাপাশি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত।
বর্তমান জেনারেশনটি হলো তৃতীয়, W447, যা 2014 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল। এর প্যাসেঞ্জার-ভ্যান ডিজাইনের মধ্যে বডি-কালার বাম্পারের মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, সাথে বিকল্প হিসেবে MULTIBEAM LED হেডলাইট উপলব্ধ রয়েছে।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
ইইউ রেজিস্ট্রেশনের উপাত্তে 1.6 থেকে 2.1 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে, যার পাওয়ার 65 kW (88 PS) থেকে 210 kW (286 PS) পর্যন্ত। সর্বাধিক রেজিস্টার্ড কনফিগারেশনগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল 140 kW (190 PS) রেটিংয়ের একটি 2.1-লিটার ডিজেল, তারপরে রয়েছে 174 kW (237 PS) রেটিংয়ের একটি 1.9-লিটার ডিজেল।
Mercedes-Benz Marco Polo কতখানি সাশ্রয়ী?
WLTP টেস্টে সবচেয়ে কম তালিকাভুক্ত ইইউ খরচ হলো 7.3 L/100 km। ইইউ রেজিস্ট্রেশনের উপাত্ত 2015 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত এবং এতে 56টি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তালিকাভুক্ত জ্বালানির ধরণ হলো ডিজেল, এবং খরচ ইঞ্জিন ও সংস্করণভেদে ভিন্ন হয়।
Marco Polo কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
অফিসিয়াল ইইউ এবং EEA রেজিস্ট্রেশনের উপাত্ত অনুযায়ী, 2015 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত 28,860টি Marco Polo রেজিস্টার্ড হয়েছিল। ক্যামপারটি ভ্রমণ এবং রাতযাপনের জন্য ডিজাইন করা একটি লিভিং স্পেসের সাথে একটি প্যাসেঞ্জার ভ্যানের স্থানকে একত্রিত করে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Mercedes-Benz Marco Polo কোন জেনারেশনের?
তৃতীয় জেনারেশন, W447, 2014 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল।
Marco Polo-এর জন্য কোন ইঞ্জিন এবং পাওয়ার তালিকাভুক্ত আছে?
ইইউ রেজিস্ট্রেশনে 1.6 থেকে 2.1 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে, যার পাওয়ার 65 kW (88 PS) থেকে 210 kW (286 PS) পর্যন্ত।
সবচেয়ে কম তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত?
সবচেয়ে কম তালিকাভুক্ত ইইউ ফিগার হলো WLTP টেস্টে 7.3 L/100 km।
Marco Polo কোথায় রেজিস্টার্ড হয়েছিল?
অফিসিয়াল উপাত্ত 2015 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত ইইউ এবং EEA রেজিস্ট্রেশন রেকর্ড করে।
