Iveco Daily কী?
Daily হলো Iveco-র হালকা বাণিজ্যিক গাড়ি। এটি ভ্যান ও চ্যাসিস ক্যাব হিসেবে পাওয়া যায় এবং বিভিন্ন ধরনের কাজের উপযোগী করে রূপান্তর করা যায়। বাণিজ্যিক পরিবহণকেন্দ্রিক মডেলসম্ভারের হালকা শ্রেণিতে এর অবস্থান, আর 1978 সাল থেকে এটি Iveco-র মডেলসম্ভারের অংশ। 1975 সালে বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় শিল্পযান নির্মাতা একত্রিত হয়ে Iveco গঠন করে।
Daily-র 3য় প্রজন্ম আসে 2014 সালে। এর ল্যাডার-ফ্রেম চ্যাসিস ও নানা ধরনের বডির কারণে পণ্য পরিবহণ থেকে বিশেষায়িত গাড়ির ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার—বিভিন্ন কাজেই এটি উপযোগী। 2019 সালের হালনাগাদে সংযোগব্যবস্থা ও চালক-সহায়ক প্রযুক্তির ওপর আরও জোর দেওয়া হয়।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধনে Daily-র সঙ্গে 2.3-লিটারের ও 3.0-লিটারের ডিজেল ইঞ্জিন দেখা যায়। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত কনফিগারেশনগুলোর মধ্যে রয়েছে 2017 সালের 132 kW (179 PS) ক্ষমতার 3.0-লিটারের ডিজেল, 2022 সালের 115 kW (156 PS) ক্ষমতার 2.3-লিটারের ডিজেল এবং 2017 সালের 110 kW (150 PS) ক্ষমতার 3.0-লিটারের ডিজেল।
Iveco Daily-র জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
2015 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত 7টি সংস্করণ মিলিয়ে Daily-র ইউরোপীয় ইউনিয়নে 127টি নিবন্ধন হয়েছিল। এই সংস্করণগুলোর সরকারি জ্বালানি খরচ ও CO₂ নির্গমনের পরিসংখ্যান পাওয়া যায় না। ইউরোপীয় পরীক্ষার ফল WLTP বা পুরোনো NEDC পদ্ধতিতে নির্ধারিত হতে পারে; যুক্তরাষ্ট্রে EPA রেটিং এবং কানাডায় 5-cycle test ব্যবহৃত হয়, তাই এসব বাজারের ফল সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।
Iveco Daily কোথায় বিক্রি হয়েছে?
ইউরোপীয় ইউনিয়নে Daily-র নিবন্ধন 2015 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ছিল। Iveco আন্তর্জাতিক উপস্থিতিসম্পন্ন একটি বাণিজ্যিক যানবাহন নির্মাতা।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Iveco Daily-র কোন প্রজন্মটি এখানে অন্তর্ভুক্ত?
3য় প্রজন্মটি, যা 2014 সালে বাজারে আসে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধনে কোন ইঞ্জিনগুলো দেখা যায়?
2.3-লিটার ও 3.0-লিটারের ডিজেল ইঞ্জিন।
Daily-র সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
এই সংস্করণগুলোর সরকারি জ্বালানি খরচ ও CO₂ নির্গমনের পরিসংখ্যান পাওয়া যায় না।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে কতটি নিবন্ধন হয়েছিল?
2015 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত 7টি সংস্করণ মিলিয়ে 127টি নিবন্ধন।
