দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Ford Tourneo (2010–2025)-এর 161টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
Tourneo হলো Ford-এর ভ্যান-ভিত্তিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলোর নাম। এই নামের আওতায় বিভিন্ন আকারের বহুমুখী যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে, যেগুলোর ভিত্তি Transit মডেল। এগুলোতে প্রশস্ত কেবিন ও যাত্রীদের ওঠানামার সুবিধা রয়েছে।
Transit পরিবারে মালবাহী ভ্যানের পাশাপাশি Tourneo-র মতো যাত্রীবাহী মডেলও রয়েছে। এখানে অন্তর্ভুক্ত প্রজন্মগুলো হলো Mk7 (2006–2013) এবং Mk8 (2014–আজ পর্যন্ত); এই পরিবারটির ভিত্তি Transit-এর প্রজন্মগুলোর সঙ্গে মিল রেখেই এগুলো চিহ্নিত করা হয়েছে।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
2010 থেকে 2025 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধনে Tourneo-র ইঞ্জিন ছিল 1.0 L থেকে 2.5 L পর্যন্ত, আর ক্ষমতা ছিল 55 kW (75 PS) থেকে 160 kW (218 PS) পর্যন্ত। জ্বালানির মধ্যে রয়েছে ডিজেল, পেট্রল, LPG, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক ও অন্যান্য। যুক্তরাজ্যে 2013 থেকে 2024 সালের তালিকায় ইঞ্জিন ছিল 1.0 L থেকে 2.2 L পর্যন্ত, আর ক্ষমতা 74 kW (100 PS) থেকে 185 kW (252 PS) পর্যন্ত। ফ্রান্সের 2013–2015 সালের তালিকায় ক্ষমতা 55 kW (75 PS) থেকে 114 kW (155 PS) পর্যন্ত।
EU নিবন্ধনের শীর্ষ তালিকায় 2.0 L ডিজেল বারবার দেখা যায়; এর মধ্যে 170 PS ও 185 PS ক্ষমতার সংস্করণও রয়েছে। EU তালিকায় প্লাগ-ইন হাইব্রিড ও বৈদ্যুতিক সংস্করণও আছে।
Ford Tourneo কতটা সাশ্রয়ী?
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP পরীক্ষায় 5.6 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত মান WLTP-তে 1.9 L/100 km; এটি ওজন-সমন্বিত সরকারি রেটিং, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে। যুক্তরাজ্যে সংশ্লিষ্ট মান পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য 5.5 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 9.9 L/100 km; দুটিই WLTP পরীক্ষার মান। ফ্রান্সে NEDC পরীক্ষায় সর্বনিম্ন মান 4.6 L/100 km।
পরীক্ষার পদ্ধতি ভিন্ন: বিভিন্ন সময়ে ইউরোপে NEDC ও WLTP ব্যবহৃত হয়েছে, আর যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle test ব্যবহৃত হয়। সরকারি EU নিবন্ধনের পরিসংখ্যানে 2010 থেকে 2025 পর্যন্ত 174টি সংস্করণ এবং মোট 369,162টি নিবন্ধন রয়েছে। যুক্তরাজ্যের তালিকায় 2013 থেকে 2024 সালের 125টি সংস্করণ আছে; ফ্রান্সে 2013 থেকে 2015 সালের 75টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত।
Ford Tourneo কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সের বাজারসংক্রান্ত পরিসংখ্যানে Tourneo-র সংস্করণ রয়েছে। এই নাম যাত্রী পরিবহনের সঙ্গে Ford-এর Transit ঐতিহ্যকে যুক্ত করে: বাণিজ্যিক গাড়ির এই পরিবারে মালবাহী মডেলের পাশাপাশি পাশের জানালা ও পেছনের আসনসহ যাত্রীবাহী গাড়িও রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Tourneo কি Ford-এর একটি নির্দিষ্ট মডেল?
Tourneo হলো Transit পরিবারের ভিত্তিতে তৈরি বিভিন্ন আকারের Ford যাত্রীবাহী গাড়ির নাম।
Tourneo-র কোন প্রজন্মগুলো তালিকাভুক্ত?
তালিকাভুক্ত প্রজন্মগুলো হলো Mk7 (2006–2013) এবং Mk8 (2014–আজ পর্যন্ত)।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,৩৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৯১৬–২,০৬৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৫০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭২.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৭০–৫,৪৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৮৭৫–২,৪৪০ kg · সর্বোচ্চ গতি ১২০–১৭৪ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১৩৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025
২.০ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
ডিজেল
৮.৪–৮.৫ L/100 km WLTP
২২১–২২২ g/km
–
১৭,৬৭৩
2024–2025
২.৫ L
৮৭ kW (১১৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৯–২.৮ L/100 km WLTP১৯.৪–২১.৩ kWh/100 km WLTP
৪৪–৬৪ g/km
৪৯–৫১ km
৫,৬৫৩
2024–2025
২.০ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
৭.৮–৮.০ L/100 km WLTP
২০৩–২০৯ g/km
–
৬,৩৫৯
2024–2025
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৭.৫–৭.৬ L/100 km WLTP
১৯৭–১৯৮ g/km
–
৬,৩৭৪
2024–2025
২.৫ L
৮৬ kW (১১৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৯–৩.০ L/100 km WLTP১৭.৯–২১.১ kWh/100 km WLTP
৪৩–৬৬ g/km
৪৯ km
১,৫২৯
2024–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
২৫.৩–২৫.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৯৩–২৯৫ km
৬৭৭
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
২৫.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৯৪ km
৯৯
2025
২.৫ L
–
হাইব্রিড
৫.৮ L/100 km WLTP
১৫২ g/km
–
৭৮
2024–2025
২.৫ L
১১১ kW (১৫১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৯–২.৫ L/100 km WLTP১৮.৭–২০.৮ kWh/100 km WLTP
৪৩–৫৭ g/km
৫০ km
১৫০
2025
২.৫ L
১১২ kW (১৫২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.৪ L/100 km WLTP১৬.৫ kWh/100 km WLTP
৫৭ g/km
৫১ km
৪৩
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৮৫ kW (১১৬ PS)
ইলেকট্রিক
২৫.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৯৮ km
৪১
2025
২.০ L
৯০ kW (১২২ PS)
ডিজেল
৫.৮ L/100 km WLTP
২১৪ g/km
–
১৫
2022–2024
২.০ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
ডিজেল
৮.৮ L/100 km WLTP
২৩২–২৩৩ g/km
–
৬,৬৭৭
2022–2024
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৮.০–৮.৩ L/100 km WLTP
২১০–২১৮ g/km
–
৩,১২০
2022–2024
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
৭.৭ L/100 km WLTP
২০৩ g/km
–
৪,০৭৯
2021–2024
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
ডিজেল
৭.৮–৮.৫ L/100 km WLTP
২১১–২২৪ g/km
–
৮,৬৪১
2021–2024
২.০ L
৯৫ kW (১২৯ PS)
ডিজেল
৭.৩–৮.৪ L/100 km WLTP
২০৫–২২০ g/km
–
১,৬৫৬
2021–2023
২.০ L
৯৫ kW (১২৯ PS)
হাইব্রিড
৭.৩–৭.৭ L/100 km WLTP
১৯৮–২০২ g/km
–
১,৩৭১
2021–2023
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
হাইব্রিড
৬.৯–৭.৭ L/100 km WLTP
১৯৮–২০১ g/km
–
২,৮২৬
2021–2023
২.০ L
৭৭ kW (১০৫ PS)
ডিজেল
৭.৬–৭.৮ L/100 km WLTP
২০০–২০৪ g/km
–
২০৫
2023
২.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
ডিজেল
৮.৭ L/100 km WLTP
২২৮ g/km
–
১১
2021–2022
২.০ L
১৩৬ kW (১৮৫ PS)
ডিজেল
৭.৮ L/100 km WLTP
২১৫–২২০ g/km
–
১৮,৬৬৫
2021–2022
২.০ L
১৩৬ kW (১৮৫ PS)
হাইব্রিড
৭.১–৭.৪ L/100 km WLTP
১৯৯ g/km
–
৯,৫২৫
2021–2022
১.০ L
৬২ kW (৮৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৫.২–৯.৬ L/100 km WLTP১৯.২–২০.৫ kWh/100 km WLTP
৭৮–৭৯ g/km
৪৪–৪৭ km
২৫১
2021–2022
১.০ L
৬১ kW (৮৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.৩ L/100 km WLTP২০.৪–২১.৭ kWh/100 km WLTP
৭৫–৮০ g/km
৪০ km
২৯৪
2022
২.০ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
হাইব্রিড
৭.৩ L/100 km WLTP
১৯১ g/km
–
১৮
2022
২.০ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
ডিজেল
–
২২০ g/km
–
১৩
2021
১.৫ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
ডিজেল
৫.৬ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
–
১,৩৮০
2021
১.৫ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
৫.৮ L/100 km WLTP
১৫২ g/km
–
৯৫২
2021
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৩.৬ L/100 km WLTP
৮১ g/km
৪০ km
১২৮
2021
১.০ L
৯৩ kW (১২৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.০ kWh/100 km WLTP
৮০ g/km
৪০ km
৪৪
2021
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
পেট্রোল
৭.১ L/100 km WLTP
১৬১ g/km
–
২৮
2021
১.০ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
২০.২ kWh/100 km WLTP
৭৭ g/km
৪০ km
১৪
2019–2020
২.০ L
১৩৬ kW (১৮৫ PS)
ডিজেল
–
১৬৯–১৭১ g/km
–
২৮,৯৮১
2016–2020
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
ডিজেল
–
১৬১–১৭৭ g/km
–
২৫,০৫৯
2019–2020
২.০ L
১৩৬ kW (১৮৫ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৭–১৫৪ g/km
–
৫,৪৭৩
2018–2020
১.৫ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
ডিজেল
–
১১১–১২১ g/km
–
৪,১১২
2015–2020
১.৫ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
১২১–১২৫ g/km
–
২৭,৬৭১
2019–2020
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৫–১৫০ g/km
–
১,৭৩৬
2019–2020
২.০ L
৯৫ kW (১২৯ PS)
ডিজেল
–
১৬৫ g/km
–
১,২০৬
2016–2020
২.০ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
ডিজেল
–
১৬৯–১৮৩ g/km
–
৬৮,৫৫২
2019–2020
২.০ L
৯৫ kW (১২৯ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৫–১৫০ g/km
–
৪২২
2020
১.০ L
৬২ kW (৮৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২১.৮ kWh/100 km NEDC
৭০ g/km
৫০ km
৩৬২
2020
১.০ L
৬১ kW (৮৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.১ kWh/100 km NEDC
৭০ g/km
৪০ km
২০৪
2014–2020
১.৫ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
ডিজেল
–
১০৭–১১১ g/km
–
১,৫৬০
2019–2020
২.০ L
৭৯ kW (১০৭ PS)
ডিজেল
–
১৬৪ g/km
–
১১৪
2016–2020
২.০ L
৭৭ kW (১০৫ PS)
ডিজেল
–
১৬০–১৭৬ g/km
–
৫২৩
2018–2020
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
পেট্রোল
–
১৩৫ g/km
–
৫৬৮
2020
১.০ L
৯৩ kW (১২৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.২ kWh/100 km NEDC
৭০ g/km
৪০ km
২৪
2020
১.০ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
–
৬৯ g/km
–
১৪
2015–2019
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
পেট্রোল
–
১২৯ g/km
–
২৬,৫৭০
2015–2019
১.৫ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
–
১০৪ g/km
–
৬৯৪
2019
২.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
ডিজেল
–
১৭৮ g/km
–
১৮
2015–2019
১.৫ L
৭৪ kW (১০১ PS)
ডিজেল
–
১১৬–১২৪ g/km
–
৮৬৬
2017
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৬৪ g/km
–
৬,৫৬৪
2017
২.০ L
১৮৮ kW (২৫৬ PS)
ডিজেল
–
১৬৮ g/km
–
৫৩০
2014–2017
২.২ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
ডিজেল
–
১৬৮–১৭২ g/km
–
২৫,৯৩৪
2017
২.০ L
৭৭ kW (১০৫ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৬০ g/km
–
৩২৪
2017
২.০ L
১৪৪ kW (১৯৬ PS)
ডিজেল
–
১৬৩ g/km
–
১৯০
2014–2017
২.২ L
৯২ kW (১২৫ PS)
ডিজেল
–
১৬৮–১৭২ g/km
–
৯,৪০২
2016
১.০ L
৭৪ kW (১০১ PS)
এলপিজি
–
১২০ g/km
–
৫৩৬
2014–2016
১.৬ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
–
১২১–১২৪ g/km
–
১,৯৭২
2014–2016
২.২ L
৭৪ kW (১০১ PS)
ডিজেল
–
১৭১–১৭২ g/km
–
৯০৮
2014–2016
১.৬ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১৩০ g/km
–
৭,৯৯৪
2014–2015
১.০ L
৭৪ kW (১০১ PS)
পেট্রোল
–
১২৭ g/km
–
৭,৪৮৮
2014–2015
১.৬ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৪ g/km
–
২৭৮
2015
১.৬ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
ডিজেল
–
১৩০ g/km
–
১৪
2015
১.০ L
–
ডিজেল
–
১১৯ g/km
–
১০
2014
১.৬ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
–
১০৫ g/km
–
১৪
যুক্তরাজ্য ৪৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
৮টি Ford Tourneo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ট্রান্সমিশনের স্ন্যাপ রিং ঠিকমতো না বসলে গাড়ি চলা বন্ধ হতে পারে2025–2026
সামনের ওয়াইপার মোটর বিকল বা অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে2023–2026
ডোর মডিউলের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইন্ডিকেটর অকার্যকর হতে পারে2025–2026
চালকমুখী ক্যামেরা শর্ত পূরণ নাও করতে পারে2026
গরম এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে জ্বালানি লিক হতে পারে2023–2024
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।