Ford Explorer Sport

Ford Explorer Sport
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Ford Explorer Sport (2001–2003)-এর 9টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2001–2003
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৪.০ L
জ্বালানি
পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১৩.৮ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১৫.১ L/100 km (5-cycle)

Ford Explorer Sport কী?

Explorer Sport ছিল Ford-এর Explorer SUV-এর 2-দরজার সংস্করণ। এর ছোট বডি গাড়িটিকে আরও কমপ্যাক্ট চেহারা দিয়েছিল, তবে ট্রাক-ভিত্তিক SUV-এর খাড়া নকশা বজায় ছিল। Ranger-ভিত্তিক Bronco II থেকে Explorer মডেল-পরিসরের সূচনা; Sport বড় Explorer-এর পাশাপাশি 2-দরজার মডেল হিসেবে চলতে থাকে।

প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

Explorer Sport, Explorer-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের অন্তর্ভুক্ত, যা 1995 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত চলে। 2001 সালে Ford 2-দরজার Sport-এ নতুন, আরও রুক্ষ চেহারার নকশা আনে। 2002 সালে 4-দরজার Explorer-এর নতুন নকশা এলেও Sport-এর পুরোনো নকশা বজায় থাকে; পরে এর উৎপাদন শেষ হয়।

তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনটি ছিল 4.0-লিটারের V6। যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে পেট্রল অথবা flex-fuel E85 ব্যবহার করা হতো, আর কানাডার সংস্করণগুলোতে পেট্রল ব্যবহার করা হতো।

Ford Explorer Sport-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?

যুক্তরাষ্ট্রে EPA-র সর্বোচ্চ সম্মিলিত জ্বালানি-সাশ্রয়ের মান 18 mpg, আর তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 13.1 L/100 km। কানাডায় NRCan-এর 5-cycle পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন খরচ 15.1 L/100 km। পরীক্ষাপদ্ধতিগুলো আলাদা: ইউরোপে WLTP অথবা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।

Explorer Sport কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

Explorer Sport 2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Explorer Sport কি 2-দরজার SUV ছিল?

হ্যাঁ। এটি ছিল Ford-এর 2-দরজার Explorer মডেল।

Explorer Sport-এ কোন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে?

তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনটি ছিল 4.0-লিটারের V6। যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে পেট্রল অথবা E85 ব্যবহার করা হতো, আর কানাডার সংস্করণগুলোতে পেট্রল ব্যবহার করা হতো।

এর EPA সম্মিলিত রেটিংয়ে সেরা ফল কত?

যুক্তরাষ্ট্রের EPA সম্মিলিত রেটিংয়ে সেরা ফল 18 mpg।

কোন কোন বাজারে Explorer Sport বিক্রি হয়েছিল?

2001 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায়।

Explorer Sport second generation (1995–2003)

Ford Explorer Sport second generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: UN105 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, jdpower.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫৩৬–৪,৮৪৪ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2001–2003CLKUP৪.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2001–2003CLKUP৪.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA৩২৫–৩৪৫ g/km
2001–2003৪.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA৩০৭–৩২৫ g/km
2001–2003৪.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA৩৪৫–৩৬৮ g/km
2002SOHC৪.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালচার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP৪.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA৩২৫ g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP৪.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2001–2003Sport utility vehicle৪.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.১–১৫.৬ L/100 km 5-cycle৩৪৭–৩৫৯ g/km
2002–2003Sport utility vehicle৪.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১৫.৪–১৫.৫ L/100 km 5-cycle৩৫৪–৩৫৭ g/km

Ford Explorer Sport প্রত্যাহার

৫টি Ford Explorer Sport-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম বা পুড়ে যেতে পারে2001–2002
  • চালকের সিটের রিক্লাইনার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে2001–2002
  • চালকের আসনের রিক্লাইনার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে2001–2002
  • স্পিড কন্ট্রোল কেবল আটকে যেতে পারে2001
  • হুড স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে2000–2001

সব ৫টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।