Ford Escape second generation

Ford Escape second generation
ছবি: Damian B Oh / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

Ford Escape second generation (2008–2012): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: CD2 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৩১০–৪,৪৪২ mm Traficom৪,৪৪০ mm TC৪,৪৩৭ mm
প্রস্থ১,৭৮০–১,৮৩০ mm Traficom১,৮১০ mm TC১,৮০৬ mm
উচ্চতা–১,৭৩০ mm TC১,৭২০–১,৭২৫ mm
হুইলবেস২,৬২০ mm RDW২,৬২০ mm TC২,৬১৯ mm
সামনের ট্র্যাক–১,৫৬০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক–১,৫৩০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৪৮০–১,৬৪৪ kg RDW১,৪৯৫–১,৭২৮ kg TC–
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৫৮০–১,৭৪৪ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,১২৩–২,১৭৭ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার৪৫৪–১,৫৮০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৪৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW––
দরজা৪ RDW––

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2012: ★★★☆☆

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2008–2012 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮,৩৫৭টি অভিযোগ। ২২৬টি সংঘর্ষ · ২৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৫৪টি আহত হওয়ার ঘটনা

  • স্টিয়ারিং ৩,০৯৬
  • ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১,৪৯৫
  • গতি নিয়ন্ত্রণ ১,৩৭১
  • ইঞ্জিন ১,৩৩১
  • জ্বালানি ব্যবস্থা ১,২২৫
  • বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭০৪

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Ford Escape second generation-এর সব ৩০ সংস্করণ

সব ৩০টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2009–2012২.৫ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA২২১–২৩০ g/km
2011–2012২.৫ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সামনের চাকার ড্রাইভ৩২ MPG (৭.৪ L/100 km) EPA১৭৩ g/km
2009–2012২.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
2012২.৫ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সকল চাকার ড্রাইভ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA১৯০ g/km
2011–2012২.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km
2010–2012FFV৩.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
2011–2012FFV৩.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)6-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
2010–2011২.৫ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)চার চাকার ড্রাইভ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA১৯০ g/km
2009–2010VLKUP২.৫ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সামনের চাকার ড্রাইভ৩২ MPG (৭.৪ L/100 km) EPA১৭৩ g/km
2010২.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
2010FFV৩.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)6-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
2009২.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
2009VLKUP২.৫ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA১৯৭ g/km
2009৩.০ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
2009৩.০ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
2008CLKUP২.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
2008২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
2008VLKUP২.৩ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)সামনের চাকার ড্রাইভ৩২ MPG (৭.৪ L/100 km) EPA১৭৩ g/km
2008CLKUP২.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
2008VLKUP২.৩ Lহাইব্রিডকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)চার বা সকল চাকার ড্রাইভ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA১৯৭ g/km
2008CLKUP৩.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
2008CLKUP৩.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১ g/km

কানাডা ৮ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2009–2012Sport utility vehicle২.৫ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.১–১১.০ L/100 km 5-cycle২৩২–২৫৩ g/km
2009–2012Sport utility vehicle২.৫ Lপেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)৭.৩–৮.৫ L/100 km 5-cycle১৬৮–১৯৬ g/km
2009–2012Sport utility vehicle২.৫ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.৫–৯.৭ L/100 km 5-cycle২১৯–২২৩ g/km
2009–2012Sport utility vehicle৩.০ Lপেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.১–১১.৯ L/100 km 5-cycle২৫৫–২৭৪ g/km
2010–2012Sport utility vehicle৩.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)6-গতির স্বয়ংক্রিয়১৪.৮–১৬.২ L/100 km 5-cycle২৩৭–২৫৯ g/km
2008Sport utility vehicle২.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৬–১১.৩ L/100 km 5-cycle২৪৪–২৬০ g/km
2008Sport utility vehicle২.৩ Lপেট্রোলকন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)৭.৩–৮.৩ L/100 km 5-cycle১৬৮–১৯১ g/km
2008Sport utility vehicle৩.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৬–১২.৪ L/100 km 5-cycle২৬৭–২৮৫ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।