দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ Fiat Tipo (2015–2025)-এর 56টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2015–2025
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য
ইঞ্জিন
১.০ L থেকে ১.৬ L
ক্ষমতা
৭০ kW (৯৫ PS) থেকে ১৩২ kW (১৭৯ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, হাইব্রিড, পেট্রোল, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৪ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.২ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৮,৯৭,৯৬৪
Fiat Tipo কী?
Fiat Tipo একটি কমপ্যাক্ট পারিবারিক গাড়ি, যা সেডান, হ্যাচব্যাক ও স্টেশন ওয়াগন হিসেবে পাওয়া যায়। এটি 500 পরিবারের বাইরের মডেল; পরিচিত কয়েকটি বডি স্টাইলে ব্যবহারিক বিকল্প এনে দিয়েছে Fiat।
দ্বিতীয় প্রজন্মের Tipo 2015 সালে আসে, Fiat-এর আগে ব্যবহৃত একটি নামকে ফিরিয়ে আনে। এই প্রজন্মের কোড হিসেবে 356, 357 ও 358 উল্লেখ করা হয়েছে। প্রথমে সেডান, পরে পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক ও স্টেশন ওয়াগন আসে, ফলে যাত্রীর জায়গা ও মালপত্র রাখার জায়গার মধ্যে ভারসাম্য রাখার জন্য চালকেরা বিভিন্ন ধরন বেছে নিতে পারেন।
ইঞ্জিন ও শক্তি
EU-র মডেলসম্ভারে 1.0 L থেকে 1.6 L ইঞ্জিন রয়েছে, আর শক্তি 70 kW (95 PS) থেকে 132 kW (179 PS) পর্যন্ত। তালিকাভুক্ত জ্বালানির ধরন হলো ডিজেল, হাইব্রিড, পেট্রল ও LPG। যুক্তরাজ্যে ইঞ্জিনের পরিসরও 1.0 L থেকে 1.6 L, তবে শক্তি 70 kW (95 PS) থেকে 131 kW (178 PS) পর্যন্ত; সেখানে তালিকাভুক্ত জ্বালানি হলো পেট্রল, হাইব্রিড ও ডিজেল।
বাজার ও মডেল ইয়ার অনুযায়ী ইঞ্জিনের বিকল্প বদলে যায়। পুরো মডেলসম্ভারে সেডান, হ্যাচব্যাক ও স্টেশন ওয়াগনের বিন্যাসে যাত্রী ও মালপত্র রাখার জায়গার ধরন আলাদা।
জ্বালানি খরচ ও বাজার
EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP অনুযায়ী 4.2 L/100 km। যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান NEDC অনুযায়ী 3.4 L/100 km। WLTP ও NEDC ভিন্ন ইউরোপীয় পরীক্ষাপদ্ধতি, তাই নিজ নিজ পরীক্ষার প্রেক্ষাপটে ফলাফলগুলো বিবেচনা করুন।
EU-র নিবন্ধনের পরিসংখ্যান 2015–2025 সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং মোট 897,964টি। যুক্তরাজ্যের মডেলসম্ভার 2017–2024 সময়কালের জন্য তালিকাভুক্ত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Tipo কী কী বডি স্টাইলে পাওয়া যায়?
দ্বিতীয় প্রজন্মের Tipo সেডান, পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক ও স্টেশন ওয়াগন হিসেবে পাওয়া যায়।
Fiat Tipo-র জন্য কী কী ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত আছে?
EU ও যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে 1.0 L থেকে 1.6 L পর্যন্ত ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত। EU-তে শক্তি 70 kW (95 PS) থেকে 132 kW (179 PS) পর্যন্ত।
তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফল হলো যুক্তরাজ্যের NEDC পরীক্ষায় 3.4 L/100 km। EU-র WLTP পরিসংখ্যান 4.2 L/100 km; পরীক্ষাপদ্ধতি দুটি আলাদা।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩৭০–৪,৫৭০ mm · কার্ব ওজন ১,১২৫–১,৩৩৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮৫–২০০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮০.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৫৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
১.৬ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
ডিজেল
৪.৫–৪.৬ L/100 km WLTP
১২০–১২১ g/km
৪৫,৭৯৯
2022–2025
১.৫ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
হাইব্রিড
৫.২ L/100 km WLTP
১১৭–১১৮ g/km
১০,২২৮
2021–2025
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
পেট্রোল
৫.৪–৫.৭ L/100 km WLTP
১২৬–১২৮ g/km
৪৯,৯৪৬
2021–2024
১.২ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
৪.২–৪.৮ L/100 km WLTP
১১৪–১২৫ g/km
১৫,৮১৫
2022
১.৫ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
পেট্রোল
৫.২ L/100 km WLTP
১১৭ g/km
২৯৫
2021–2022
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
ডিজেল
৫.৬–৫.৭ L/100 km WLTP
১২৭–১২৮ g/km
৭০
2021–2022
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
৬.৭–৬.৯ L/100 km WLTP
১৬২–১৬৩ g/km
৭,১২৮
2021
১.৬ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
৪.৮ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
২,৭৩৩
2021
১.৪ L
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
৬.৯ L/100 km WLTP
১৬৩ g/km
১,৭৩১
2021
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
এলপিজি
৬.৭ L/100 km WLTP
১৬৫ g/km
২২৫
2021
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
হাইব্রিড
–
১২৯ g/km
১১১
2015–2020
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
–
১৩২–১৩৪ g/km
২,০৭,৯৬৬
2015–2020
১.৬ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
৯৭–১১৭ g/km
১,৯৪,৮৩৭
2016–2020
১.২ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
–
১০০–১০৮ g/km
১,২৮,৪১৫
2016–2020
১.৪ L
৮৮ kW (১২০ PS)
পেট্রোল
–
১৩৯–১৫৭ g/km
৯৪,২৫৬
2020
১.০ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
পেট্রোল
–
১১৮ g/km
৭৩৯
2016–2020
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
এলপিজি
–
১৩৩–১৪৫ g/km
৪,২৪২
2016–2020
১.৪ L
৮৮ kW (১২০ PS)
এলপিজি
–
১৩৫–১৫৪ g/km
২৯,১৩৫
2020
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
হাইব্রিড
–
১৩১ g/km
১৮
2019
১.৪ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
১৪.৮ kWh/100 km NEDC
১৪০ g/km
৭৭,৫৭৫
2017–2019
১.৬ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
ডিজেল
–
৯৮–১১৪ g/km
৩,৩৭২
2016–2019
১.৬ L
৮১ kW (১১০ PS)
পেট্রোল
–
১৪৪–১৪৬ g/km
৭,৪৭৯
2017
১.৪ L
১০৫ kW (১৪৩ PS)
ডিজেল
–
১৩৩ g/km
৫,৭০৫
2017
১.৪ L
১০৫ kW (১৪৩ PS)
পেট্রোল
–
১৩২ g/km
৫,০০৮
2017
১.৪ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
পেট্রোল
–
১৩৯ g/km
২,৭৩৪
2017
১.৬ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
ডিজেল
–
১০০ g/km
৬৫৮
2017
১.৬ L
১২২ kW (১৬৬ PS)
পেট্রোল
–
১৪৬ g/km
৫৫৪
2017
১.৪ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
এলপিজি
–
১৪০ g/km
৪৮০
2017
১.২ L
১০৫ kW (১৪৩ PS)
ডিজেল
–
১০৫ g/km
৫৮
2016
১.২ L
৭০ kW (৯৫ PS)
এলপিজি
–
১০৮ g/km
৬৩২
2016
১.৪ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
১৩৯ g/km
২০
যুক্তরাজ্য ২৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
৫টি Fiat Tipo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
সনদে টায়ারের মাপ ভুল থাকতে পারে2021–2023
ত্রুটিপূর্ণ 48-ভোল্ট ব্যাটারি অকার্যকর বা অতিরিক্ত গরম হতে পারে2023
কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই এয়ারব্যাগ সিস্টেম নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে2020–2021
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে2016–2017
স্টিয়ারিং হুইলের এয়ারব্যাগের ওয়্যারিং এয়ারব্যাগ খুলে দিতে পারে2015–2016
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
