দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ Citroën C-Elysée (2012–2022)-এর 41টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2012–2022
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন
ইঞ্জিন
১.০ L থেকে ২.০ L
ক্ষমতা
৩৫ kW (৪৮ PS) থেকে ১৩০ kW (১৭৭ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, এলপিজি, ইলেকট্রিক
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.৪ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
২,৮৩,৭৯৮
সিট্রোয়েন C-Elysée কী?
C-Elysée হলো আলাদা বুটসহ একটি কমপ্যাক্ট চার দরজার সেডান। প্রচলিত থ্রি-বক্স নকশায় একটি প্রশস্ত পারিবারিক গাড়ি হিসেবে আন্তর্জাতিক বাজারের জন্য Citroën এটি তৈরি করেছিল। এর ফলে হ্যাচব্যাক ও আরামনির্ভর বড় মডেলের বাইরেও ব্র্যান্ডটির গাড়ির পরিসর বাড়ে।
তালিকাভুক্ত দ্বিতীয় প্রজন্ম, C-Elysée II, 2012 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত চলেছিল। Citroën সেডানটিকে আন্তর্জাতিক বাজারের গাড়ি হিসেবে বর্ণনা করেছিল এবং উৎপাদনকালে এর নকশা ও সংযুক্ত প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য হালনাগাদ করেছিল।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
2012 থেকে 2022 সালের EU-এর তথ্যে 1.0 থেকে 2.0 লিটারের ইঞ্জিন এবং 50 kW (68 PS) থেকে 128 kW (174 PS) শক্তির গাড়ি রয়েছে। জ্বালানির ধরনগুলোর মধ্যে পেট্রল, ডিজেল, LPG, বৈদ্যুতিক ও অন্যান্য রয়েছে। 2018 সালে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 73 kW (99 PS) শক্তির 1.6 লিটারের ডিজেল এবং 60 kW (82 PS) ও 81 kW (110 PS) শক্তির 1.2 লিটারের পেট্রল সংস্করণ।
সিট্রোয়েন C-Elysée কতটা সাশ্রয়ী?
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য EU-তে WLTP অনুযায়ী সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 4.4 L/100 km। 2012 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত EU-তে মোট 283,798টি C-Elysée নিবন্ধিত হয়েছে। 2018 সালে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ডিজেল ও পেট্রল—দুই ধরনেরই সংস্করণ ছিল।
C-Elysée কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
EU-এর তালিকায় 2012 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত পেট্রল, ডিজেল, LPG, বৈদ্যুতিক ও অন্যান্য জ্বালানির ধরন রয়েছে। Citroën আন্তর্জাতিক বাজারের জন্য C-Elysée তৈরি করেছিল। এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ WLTP পরীক্ষাপদ্ধতিতে মাপা হয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
C-Elysée কী ধরণের গাড়ি?
এটি আলাদা বুটসহ একটি কমপ্যাক্ট চার দরজার সেডান।
C-Elysée জেনারেশনটি কখন বিক্রি হয়েছিল?
তালিকাভুক্ত দ্বিতীয় প্রজন্মটি 2012 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ছিল।
সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত?
পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য ইইউ তালিকায় WLTP অনুযায়ী 4.4 L/100 km দেওয়া হয়েছে।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2022
১.৫ L
৭৫ kW (১০২ PS)
ডিজেল
৪.৪ L/100 km WLTP
১১৬–১১৭ g/km
১,৪৯৭
2018–2020
১.৫ L
৭৫ kW (১০২ PS)
ডিজেল
–
১০০–১০৪ g/km
১৮,৯১২
2018–2020
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
–
১১২–১১৫ g/km
১৮,২৭০
2015–2019
১.৬ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
ডিজেল
–
৯৮–১০৪ g/km
৬৫,০৩২
2015–2019
১.২ L
৬০ kW (৮২ PS)
পেট্রোল
–
১০৯–১১১ g/km
৫৫,০১৩
2012–2019
১.৬ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
পেট্রোল
–
১৪৯–১৫৫ g/km
১৩,৮৪৭
2018
১.২ L
৮১ kW (১১০ PS)
পেট্রোল
–
১১২ g/km
২৭,৭৫৮
2018
১.৬ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
১০৫ g/km
১৪,৯১২
2018
১.২ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
পেট্রোল
–
১১৬ g/km
১২,৪৭৬
2018
১.৬ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
ডিজেল
–
১০০ g/km
৭,৩৩২
2018
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
–
১২৩ g/km
২,৩৯০
2018
১.০ L
৫৩ kW (৭২ PS)
পেট্রোল
–
৯৩ g/km
২,২৬৪
2018
১.৫ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
ডিজেল
–
১০৬ g/km
১,১৩২
2018
১.২ L
৫০ kW (৬৮ PS)
পেট্রোল
–
১০৯ g/km
৭৩২
2018
১.৫ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
১১২ g/km
৬৩৪
2018
১.২ L
৬০ kW (৮২ PS)
এলপিজি
–
১০১ g/km
৬০০
2018
১.৬ L
১২১ kW (১৬৫ PS)
পেট্রোল
–
১৩১ g/km
৫৭২
2018
১.৬ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১৩৬ g/km
৫১৮
2018
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
–
১২৫ g/km
২৫৬
2018
২.০ L
১৩০ kW (১৭৭ PS)
ডিজেল
–
১৫৬ g/km
২৫০
2018
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৫ kW (৪৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
২১৬
2018
১.২ L
৫৯ kW (৮০ PS)
ডিজেল
–
১১৮ g/km
১৬৪
2018
১.০ L
৫১ kW (৬৯ PS)
পেট্রোল
–
৯৭ g/km
৮২
2013–2018
১.৬ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
এলপিজি
–
১৪২–১৫১ g/km
১,১৪৮
2018
১.৬ L
৭২ kW (৯৮ PS)
পেট্রোল
–
১৪৮ g/km
৩২
2018
২.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
ডিজেল
–
১৫৫ g/km
২২
2018
১.২ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
এলপিজি
–
১১৫ g/km
১০
2017
১.৬ L
১২৮ kW (১৭৪ PS)
পেট্রোল
–
১৪৮ g/km
১,৪৮০
2017
১.৬ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
–
৯৮ g/km
১৮২
2017
১.২ L
৯০ kW (১২২ PS)
পেট্রোল
–
১১২ g/km
৫৬
2016
১.৬ L
৭৩ kW (৯৯ PS)
এলপিজি
–
৯৮ g/km
৮৮৪
2012–2016
১.৬ L
৬৮ kW (৯২ PS)
ডিজেল
–
১০৮–১১৫ g/km
২১,৫২৫
2012–2016
১.২ L
৫৩ kW (৭২ PS)
পেট্রোল
–
১২০–১২৩ g/km
৬,৭৩৬
2014
১.৬ L
৬৮ kW (৯২ PS)
পেট্রোল
–
১০৮ g/km
১২
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১০৮ g/km
৩,৮১৬
2013
১.২ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১১৯ g/km
১,৬৭২
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৪৯ g/km
১,১৯৬
2012–2013
–
–
ডিজেল
–
১০৮ g/km
৬৮
2012–2013
–
–
পেট্রোল
–
১৪০–১৪৮ g/km
৮০
2013
২.৭ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১০৮ g/km
১০
2012
১.২ L
–
ডিজেল
–
১১৯ g/km
১০
Citroën C-Elysée প্রত্যাহার
৬টি Citroën C-Elysée-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ডান দিকের ড্রাইভ শ্যাফ্ট জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে2021
ইঞ্জিনের সফটওয়্যারে NOx নির্গমন বেড়ে যেতে পারে2017–2019
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।