Citroën C-Elysée প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ডান দিকের ড্রাইভ শ্যাফ্ট জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২ ডিসেম্বর, ২০২১মডেল বছর 2021DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2021/418EU Safety Gate A12/00028/22৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   ডান দিকের ড্রাইভ শ্যাফ্টের বাইরের জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে কারণ এর পিনিয়ন উৎপশনের সময় ভুলভাবে হার্ডেন্ড করা হয়েছিল। শ্যাফ্ট পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।

2. ইঞ্জিনের সফটওয়্যারে NOx নির্গমন বেড়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ অক্টোবর, ২০১৯মডেল বছর 2017–2019DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2019/353৪৮,৪৩২টি গাড়ি প্রভাবিত

   ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের কারণে NOx নির্গমন নিয়ন্ত্রক সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।

3. ব্রেক প্যাডেলের কভার খুলে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৭ আগস্ট, ২০১৯EU Safety Gate A12/00019/19

   ব্রেক প্যাডেলের কভার হঠাৎ খুলে যেতে পারে, ফলে চালকের পা পিছলে গিয়ে সাময়িকভাবে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।

4. সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ মে, ২০১৮মডেল বছর 2017DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2018/128EU Safety Gate A12/0778/18৩৩০টি গাড়ি প্রভাবিত

   এয়ারব্যাগ ট্রিগারিং ECU-র ভেতরের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত থাকলে কোনো সতর্কসংকেত ছাড়াই এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে প্রভাবিত সব ECU প্রতিস্থাপন করুন।

5. স্টার্টার মোটর রিলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ এপ্রিল, ২০১৭মডেল বছর 2016DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2017/139২১,৬৪২টি গাড়ি প্রভাবিত

   একটি ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ রিলে উপাদান স্টার্টার অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে এবং স্টার্টার মোটরকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, চরম ক্ষেত্রে আগুন লাগার ঝুঁকি থাকে। রিলে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।

6. হাইড্রলিক ব্রেক ব্লকে চাকা লক হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ অক্টোবর, ২০১৬মডেল বছর 2016DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2016/229EU Safety Gate A12/1363/16৩,১৪৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় বা ESP নিয়ন্ত্রণ পর্যায়ে হাইড্রলিক ব্লক চাকা লক হওয়া ঠেকাতে ব্যর্থ হতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেমের হাইড্রলিক ব্লকটি বদলে দেওয়া হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।