Audi Q8

Audi Q8
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Audi Q8 (2018–2027)-এর 76টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2018–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৩.০ L থেকে ৪.০ L
ক্ষমতা
১১৫ kW (১৫৬ PS) থেকে ৪৭১ kW (৬৪০ PS)
জ্বালানি
হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, পেট্রোল, ইলেকট্রিক, ডিজেল
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৫.৬ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৬.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১১.৭ L/100 km (5-cycle)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.৬ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (যুক্তরাজ্য)
১০.৭ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১,৮৫,৪৪৯

Audi Q8 কি?

Q8 হলো Audi-এর একটি বড় এসইউভি, যার ঢালু ছাদরেখা গাড়িটিকে কুপের মতো অবয়ব দিয়েছে। 2018 সালে এটি Audi-এর ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি হিসেবে Q মডেলসম্ভারে যুক্ত হয়; এতে উঁচু ড্রাইভিং পজিশনের সঙ্গে আরও ছাঁদা অবয়ব মিলেছে। Audi একে এসইউভি কুপ বলে।

4M জেনারেশনটি 2018 সালে শুরু হয়। পরবর্তী একটি আপডেটে এর বাহ্যিক রূপ রিফ্রেশ করা হয় এবং ডিজিটাল OLED রিয়ার লাইটসহ নতুন লাইটিং প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়।

ইঞ্জিন ও শক্তি

Q8-এ বিভিন্ন ধরনের পাওয়ারট্রেন দেওয়া হয়েছে। ইইউ-র পরিসংখ্যানে 3.0 থেকে 4.0 লিটারের ইঞ্জিন এবং 115 kW (156 PS) থেকে 471 kW (640 PS) শক্তির উল্লেখ রয়েছে। পরিসরে পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিন, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক চালনার নিবন্ধন রয়েছে। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত ইইউ সংস্করণগুলোর মধ্যে একটি ছিল 210 kW (286 PS) ক্ষমতার 3.0-লিটার ডিজেল, যার 2019 সালে 15,246টি নিবন্ধন হয়েছিল।

মার্কিন EPA উপাত্তে পেট্রোল, হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিক সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে, অন্যদিকে কানাডার NRCan উপাত্তে পেট্রোল ও ইলেকট্রিক সংস্করণ রয়েছে। বাজারভেদে উপলব্ধ পাওয়ারট্রেন ভিন্ন হয়।

Audi Q8 কতটা সাশ্রয়ী?

পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য WLTP অনুযায়ী ইইউ-তে সর্বনিম্ন মান 7.3 L/100 km। NEDC অনুযায়ী ইউকে-র মান 6.8 L/100 km। এই ইউরোপীয় পরীক্ষাপদ্ধতিগুলো ভিন্ন, তাই ফলাফলগুলো সরাসরি সমতুল্য নয়। ইইউ-র প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনভিত্তিক পরিমাপ WLTP অনুযায়ী 1.6 L/100 km; এতে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।

যুক্তরাষ্ট্রে, EPA অনুযায়ী সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত উপাত্ত হলো 11.8 L/100 km, এবং এর সেরা কম্বাইন্ড রেটিং হলো 20 MPG। কানাডার NRCan-এর 5-সাইকেল টেস্টে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত উপাত্ত হলো 11.7 L/100 km। ইউরোপের WLTP এবং NEDC, আমেরিকার EPA এবং কানাডার 5-সাইকেল পদ্ধতি ভিন্ন টেস্ট ব্যবহার করে, তাই উপাত্তগুলো নিজ নিজ বাজারের প্রেক্ষাপটেই পড়া উচিত।

এটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

ইইউ রেজিস্ট্রেশন উপাত্ত 2018–2025 সাল কভার করে, ইউকে-র উপাত্ত 2018–2026, মার্কিন EPA উপাত্ত 2019–2027 এবং কানাডার NRCan উপাত্ত 2019–2026 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। ইইউ-তে মোট রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা 185,449 টি।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Audi Q8 জেনারেশন কবে শুরু হয়েছিল?

4M জেনারেশনটি 2018 সালে শুরু হয়।

Q8-এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ইইউ জ্বালানি খরচ কত?

পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য WLTP-তে মান 7.3 L/100 km। WLTP অনুযায়ী প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনভিত্তিক পরিমাপ হলো 1.6 L/100 km।

সব বাজারে কি একই Q8 পাওয়ারট্রেন পাওয়া যায়?

না। কানাডার উপাত্তে পেট্রোল ও ইলেকট্রিক সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে, অন্যদিকে ইইউ উপাত্তে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ডিজেলও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ইইউ-তে কতটি Q8 রেজিস্টার্ড হয়েছিল?

ইইউ রেজিস্ট্রেশন উপাত্তে 2018 থেকে 2025 সালের মধ্যে 185,449 টি রেকর্ড করা হয়েছে।

Q8 Q8 (2018 থেকে)

Audi Q8 Q8
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: 4M · তথ্যসূত্র: auto-data.net, optimma.lu

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯২০–৫,০১০ mm · কার্ব ওজন ২,১৩০–২,৪৮৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০০–৩০৫ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯২.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৭৬টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫৮ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড৮.০–৮.৫ L/100 km WLTP২২২–২২৪ g/km–১৮,৭১৬
2021–2025৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.৬–৩.৪ L/100 km WLTP২৪.৪–২৯.২ kWh/100 km WLTP৩৭–৬৬ g/km৫০–৮০ km২০,৭৯২
2024–2025৪.০ L৪৭১ kW (৬৪০ PS)হাইব্রিড১৩.২–১৩.৪ L/100 km WLTP৩০৫ g/km–২,১৯১
2021–2025৪.০ L৩৭৩ kW (৫০৭ PS)পেট্রোল১২.৪–১২.৬ L/100 km WLTP২৮৪–২৯০ g/km–৮,৯১৯
2021–2025৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড৯.৯–১০.৭ L/100 km WLTP২৪৪–২৫৭ g/km–৫,৭১৬
2021–2025৩.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)হাইব্রিড৭.৩–৮.৪ L/100 km WLTP২১৭–২২২ g/km–৪,৩৬৮
2022–2025বৈদ্যুতিক মোটর৩০০ kW (৪০৮ PS)ইলেকট্রিক২২.৪–২৩.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০৬–৫২৯ km১৫,৮২১
2021–2025৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)হাইব্রিড১৩.১–১৩.৪ L/100 km WLTP৩০৪–৩০৫ g/km–৮,৫৬৪
2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–২৪৬ g/km–১৮৮
2023–2025বৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিক২১.৪–২১.৭ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৫৫–৪৬৫ km৬,৯৭৬
2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৮.৫ L/100 km WLTP২২৩ g/km–১৪৩
2023–2025৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল–২৭৮–৩১৭ g/km–৮১
2023–2025বৈদ্যুতিক মোটর৩৭০ kW (৫০৩ PS)ইলেকট্রিক২৬.২–২৮.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৪০৪–৪৪৫ km৯০৯
2023–2025বৈদ্যুতিক মোটর১৫৮ kW (২১৫ PS)ইলেকট্রিক২১.৯–২২.২ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০২–৫১৬ km৪,৪৫৮
2025৪.০ L৪৭১ kW (৬৪০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১৩.৪ L/100 km WLTP৩০৬ g/km–১৪
2021–2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড৭.৯–৮.৫ L/100 km WLTP০.৬–২১.০ kWh/100 km WLTP২২৩ g/km–১১,৪৬৩
2023–2024বৈদ্যুতিক মোটর২২৬ kW (৩০৭ PS)ইলেকট্রিক২৭.৮–২৭.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৩১ km৪৩৬
2024বৈদ্যুতিক মোটর১৭২ kW (২৩৪ PS)ইলেকট্রিক২২.৫ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৮৭ km৭৩
2023–2024বৈদ্যুতিক মোটর১৪১ kW (১৯২ PS)ইলেকট্রিক২২.৯–২৩.৪ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০৪–৫১৭ km১,০৩০
2023–2024বৈদ্যুতিক মোটর১১৫ kW (১৫৬ PS)ইলেকট্রিক২২.৩–২২.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৩০–৪৪২ km৮৯৪
2021–2024৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল৫.৬–১০.৮ L/100 km WLTP২৪.৮–২৮.৪ kWh/100 km WLTP১৩১–২১৬ g/km–৪৪৯
2023–2024বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিক২৮.১–২৯.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৩৯৭–৪২৮ km৫৫
2021–2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল৮.৪–৮.৬ L/100 km WLTP২২২–২৩০ g/km–১,৩৪০
2023৩.০ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–২২২ g/km–৬২
2023৩.০ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৩ kWh/100 km WLTP২২১ g/km৫১ km৩২
2023৩.০ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–২২০ g/km–২৫
2023৪.০ L৪৭১ kW (৬৪০ PS)পেট্রোল–––১৯
2023৩.০ L৮১ kW (১১০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–২২১ g/km–১৪
2021–2023৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)পেট্রোল১১.৯–১৩.৪ L/100 km WLTP২৮৭–৩০৭ g/km–১২৫
2023৩.০ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.১ kWh/100 km WLTP২৩১ g/km৫২ km১৩
2023৪.০ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–৩০৩ g/km–১০
2022বৈদ্যুতিক মোটর৩৭০ kW (৫০৩ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–২৬
2022৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–––২২
2022বৈদ্যুতিক মোটর১৫৮ kW (২১৫ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–১৬
2022৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল১০.৮ L/100 km WLTP২৪৫ g/km–১৩
2021৪.০ L৩২০ kW (৪৩৫ PS)হাইব্রিড৯.১ L/100 km WLTP২৪০ g/km–৮৪৬
2021৩.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)ডিজেল৮.৩ L/100 km WLTP২২১ g/km–১৯৬
2021৪.০ L৩২০ kW (৪৩৫ PS)ডিজেল৭.৯ L/100 km WLTP২২৫ g/km–৯২
2021৩.০ L১৫০ kW (২০৪ PS)হাইব্রিড৮.৪ L/100 km WLTP২২০ g/km–১২
2021৩.০ L২০০ kW (২৭২ PS)ডিজেল–––১০
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড২৪.৬ kWh/100 km NEDC১৮১ g/km–৮,৪৪১
2019–2020৪.০ L৩২০ kW (৪৩৫ PS)হাইব্রিড–২০৫ g/km–৭,৯৮০
2020৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)হাইব্রিড–২৭৬ g/km৪০৯ km৩,৫৮৮
2019–2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–১৯৪–২১৭ g/km–১৬,৭৯১
2019–2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড–২০৭–২০৮ g/km–১,৮৭৪
2019–2020৩.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)হাইব্রিড–১৭৭–১৭৯ g/km–১,৬৩৬
2019–2020৪.০ L৩২০ kW (৪৩৫ PS)ডিজেল–২১৪–২২৩ g/km–২,৭২২
2019–2020৪.০ L৩৭৩ kW (৫০৭ PS)পেট্রোল–৩৪৬–৩৭৪ g/km–৫৪১
2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৯ kWh/100 km NEDC৯২ g/km৫৬ km২৯৬
2019–2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল–২২০–২৯০ g/km–১,০৫৪
2019–2020৩.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)ডিজেল–১৭৭–১৮৩ g/km–৪০২
2019–2020৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)পেট্রোল–২৮৫–৩১১ g/km–৪৯১
2020২.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)পেট্রোল–২৭২ g/km–১০
2018–2019৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–১৭৮ g/km–১৩,০৬৭
2019৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–২২২ g/km–৪০
2019৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)পেট্রোল–৪০৯ g/km–২৬
2018৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল২২.৪ kWh/100 km NEDC১৮০ g/km–১১,২৮৭
2018৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)অন্যান্য জ্বালানি–১৭৮ g/km–৭৪

যুক্তরাজ্য ৯ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–202650 e-tronবৈদ্যুতিক মোটর২৫০ kW (৩৪০ PS)ইলেকট্রিক–২১.০–২২.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km৪২৮–৪৭০ km
2025–202655 e-tronবৈদ্যুতিক মোটর৩০০ kW (৪০৮ PS)ইলেকট্রিক–২১.৫–২৩.৪ kWh/100 km WLTP০ g/km৫০২–৫৫৫ km
2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.১–৮.৬ L/100 km WLTP২১২–২২৬ g/km–
2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৩–১১.১ L/100 km WLTP২৩৪–২৫২ g/km–
2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic৩.০ L২৯০ kW (৩৯৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৭ L/100 km WLTP২৯.৭ kWh/100 km WLTP–৭৮ km
2025–2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic৪.০ L৩৭৩ kW (৫০৭ PS)পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.৪–১২.৬ L/100 km WLTP২৮১–২৮৭ g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic৪.০ L৪৪১ kW (৬০০ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.২–১৩.৬ L/100 km WLTP৩০১–৩০৯ g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic৪.০ L৪৭১ kW (৬৪০ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.২–১৩.৫ L/100 km WLTP৩০০–৩০৮ g/km–
201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.৮ L/100 km NEDC১৭৮ g/km–

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2019–2027SIDI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৮–২০ MPG (১১.৮–১৩.১ L/100 km) EPA২৭৩–২৯৮ g/km–
2020–2027SIDI; Mild Hybrid৪.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA৩৪০–৩৬০ g/km–
2020–2027SIDI৪.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA৩২২–৩৩৬ g/km–
2025বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ৬০–৭৮ MPGe EPA০ g/km৩৩৫–৪৩৮ km
2024বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিক2-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ৬৩–৮৭ MPGe EPA০ g/km৩৫১–৪৮৩ km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2019–2026Sport utility vehicle: Standard৩.০ L–পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৭–১২.৭ L/100 km 5-cycle২৭৩–২৯৬ g/km–
2020–2026Sport utility vehicle: Standard৪.০ L–পেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.৮–১৫.৪ L/100 km 5-cycle৩২২–৩৬০ g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: Standardবৈদ্যুতিক মোটর৩০০ kW (৪০৮ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২৪.২–২৯.৮ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৯৭–৪৭৬ km
2024–2025Sport utility vehicle: Standardবৈদ্যুতিক মোটর৩৭০ kW (৫০৩ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২৮.৫–৩৫.২ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৩২–৪০৯ km

Audi Q8 প্রত্যাহার

৩০টি Audi Q8-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ব্রেক প্যাডেলের পুশ-রডের সংযোগ ঢিলে হতে পারে2019–2024
  • ব্রেক পেডেলের ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে2024
  • লেন ছাড়ার সতর্কতা নিষ্ক্রিয় হতে পারে2019
  • সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে2019–2026
  • সিট বেল্ট বকলের রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে2025

সব ৩০টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।