এর অর্থ কী
SCR NOx ক্যাটালিস্ট ইনলেট তাপমাত্রা খুব বেশি: যন্ত্রাংশটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, সাধারণত দীর্ঘ সময় লোডে চলা বা স্লিপের কারণে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
SCR সিস্টেমে ক্যাটালিস্ট ব্যবহার করে ডিজেল এক্সহস্টের নাইট্রোজেন অক্সাইড কমানো হয়, আর ইনলেট তাপমাত্রা সেন্সর ওই ক্যাটালিস্টে ঢোকা এক্সহস্টের তাপমাত্রা জানায়। সম্পর্কিত কোডে বর্ণিত পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশনের অবস্থা ছাড়া অন্য সময় ইনলেট তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, অথবা সেন্সর সিগন্যাল সেই সীমা ছাড়িয়েছে দেখালে এই কোড সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- SCR ক্যাটালিস্টে প্রবেশ করা এক্সহস্ট গ্যাসের তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেশি
- আগের পর্যায়ের রিজেনারেশন বা ফুয়েল ডোজিংয়ে অতিরিক্ত তাপ তৈরি হয়েছে
- তাপমাত্রা সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ বা রিডিং সঠিক নয়
- এক্সহস্ট প্রবাহে বাধা
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষা উত্তীর্ণ না হওয়া
- সম্ভবত জ্বালানি খরচ সামান্য বেড়ে যাওয়া
- লোডের সময় এক্সহস্ট থেকে সালফারের (পচা ডিমের) গন্ধ
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং SCR, এক্সহস্ট তাপমাত্রা, ফুয়েল ডোজিং ও পার্টিকুলেট ফিল্টার কোড দেখে ইঞ্জিনের লোড ও রিজেনারেশন চলছিল কি না নির্ধারণ করুন।
- লাইভ SCR ইনলেট তাপমাত্রা কাছের এক্সহস্ট তাপমাত্রার রিডিং ও চালনার অবস্থার সঙ্গে তুলনা করে সেন্সরের মান অযৌক্তিক কি না দেখুন।
- ইনলেট তাপমাত্রা সেন্সর, এর কানেক্টর ও ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত, দূষিত, ঢিলা পিনযুক্ত বা অতিরিক্ত তাপে প্রভাবিত কি না পরীক্ষা করুন।
- SCR ক্যাটালিস্টে ঢোকা এক্সহস্টের প্রবাহ ও তাপমাত্রায় প্রভাব ফেলতে পারে এমন লিক, দৃশ্যমান বাধা বা ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- রিডিং যুক্তিসংগত হলেও বেশি হলে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে রিজেনারেশন ও আপস্ট্রিম ডোজিং পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- SCR ইনলেট তাপমাত্রা সেন্সরের ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- সেন্সরের রিডিং প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ইনলেট তাপমাত্রা সেন্সর বদলান।
- এক্সহস্ট তাপমাত্রা বাড়াচ্ছে এমন আপস্ট্রিম রিজেনারেশন বা ফুয়েল ডোজিং ত্রুটি ঠিক করুন।
- নিশ্চিত এক্সহস্ট বাধা বা প্রবাহের সমস্যা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইনলেট তাপমাত্রার ত্রুটি সক্রিয় থাকলে দীর্ঘ সময় বেশি লোডে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, কারণ অতিরিক্ত এক্সহস্ট তাপে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। শক্তি কমে গেলে, সতর্কবার্তা বাড়লে বা এক্সহস্টের গন্ধ অস্বাভাবিক হলে দ্রুত পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।