P2DF7: Превишени обороти/въздух в системата на помпа E за охладителна течност

Значение

Помпа E за охладителна течност отчита състояние на превишени обороти или наличие на въздух в системата. Циркулацията на охладителната течност през засегнатия кръг не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Помпа E за охлаждащата течност циркулира течността през определения ѝ кръг, а контролерът проверява оборотите на помпата и дали кръгът работи според очакванията. Този код показва, че отчетените обороти на помпата са неправдоподобно високи или че въздух в кръга нарушава очаквания сигнал за циркулация. Охлаждането може да стане ненадеждно, дори ако моторът на помпата продължава да работи.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреда в мотор или драйвер на помпата
2. Повреда в окабеляването или буксата

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Предупреждение за температурата на охладителната течност или покачващ се температурен уред
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните от freeze frame и текущите данни, за да сравните зададените и отчетените обороти на помпа E и температурите на охлаждащата течност при възникване на повредата.
2. При студен двигател огледайте конекторите и окабеляването на помпа E за повреди или прекъсващ контакт, който може да изкриви обратната връзка за оборотите.
3. Проверете засегнатия охладителен кръг за ниско ниво на течността, видими течове или признаци за задържан въздух.
4. Потвърдете, че кръгът е запълнен и обезвъздушен според процедурата на производителя, след което проверете отново данните за оборотите на помпата и температурата.
5. Задайте различни работни нива на помпа E с диагностичен уред и проверете дали отчетените обороти следват зададените.
6. Ако кръгът е пълен и окабеляването е изправно, тествайте помпа E и драйвера ѝ спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Коригирайте ниското ниво на охлаждащата течност и отстранете течовете в засегнатия кръг.
• Обезвъздушете охладителния кръг според процедурата на производителя на автомобила.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или клеми на конектора на помпа E, които нарушават обратната връзка за оборотите.
• Сменете мотора на помпа E или драйвера, ако не премине теста за обороти по команда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Спрете и изключете двигателя, ако температурата на охлаждащата течност се покачи или се появи предупреждение; въздухът или неправилната работа на помпата могат да причинят локално прегряване. Ако температурите са нормални, шофирайте само при необходимост и ги следете внимателно.