P2B6C: Прекомерни обороти на помпа D за охлаждащата течност/въздух в системата

Значение

Помпа D за охлаждащата течност отчита прекомерни обороти или наличие на въздух в системата. Циркулацията на охлаждащата течност в засегнатия кръг не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Помпа D за охлаждащата течност циркулира течността в своя кръг, а модулът следи оборотите на помпата и дали изглежда, че в кръга има въздух. P2B6C може да се запише, когато поведението на оборотите показва превишаване или когато въздухът или ниското ниво на охладителната течност нарушава циркулацията, поради което температурата може да се колебае, а отоплението в купето да стане непостоянно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Въздушен джоб в кръга на охлаждащата течност
2. Ниско ниво на охлаждащата течност

Симптоми

• Светва индикаторът за неизправност на двигателя
• Температурата на охлаждащата течност може да се колебае или да се повиши
• Отоплението в купето може да е слабо или непостоянно

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете скоростта или обратната връзка на помпа D с командата към нея и промените в температурата на охладителната течност.
2. При студен двигател проверете нивото на охладителната течност в правилния разширителен съд и потърсете признаци на теч или скорошна загуба на течност.
3. Проверете кръга на помпа D и връзките му за течове, разхлабени съединения на маркучите или признаци за навлизане на въздух.
4. Прегледайте поведението на температурата и отоплението в купето, докато помпата е командвана, и отбележете дали показанията се колебаят при промяна на циркулацията.
5. Ако нивото на охладителната течност е ниско или има съмнение за въздух, открийте теча и обезвъздушете кръга съгласно процедурата на производителя, след което проверете отново оборотите на помпата и температурите.

Чести решения

• Долейте охладителна течност с посочената спецификация, ако нивото е ниско, след което открийте и отстранете причината за загубата.
• Ремонтирайте течащ маркуч, връзка или компонент, който позволява навлизане на въздух в кръга.
• Обезвъздушете задържания въздух от кръга на помпа D съгласно процедурата на производителя.
• Сменете помпа D само ако оборотите ѝ остават ненормални след коригиране на нивото на охладителната течност и отстраняване на навлизането на въздух.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте да шофирате, ако температурата се повишава, се колебае рязко или се появи предупреждение за охладителната система; спрете и оставете двигателя да се охлади. Ниското ниво на охладителната течност или задържаният въздух може да прекъсне циркулацията и да причини прегряване.