P2D91: Диапазон/работни характеристики на датчика/превключвателя за налягане на моторното масло C

Значение

ECM открива отклонение в диапазона/работните характеристики на датчика/превключвателя за налягане на моторното масло C. Отчитането не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът/превключвателят за налягане на моторното масло C подава към ECM електрически сигнал за налягането на маслото. P2D91 се задава, когато сигналът е в електрически правдоподобен диапазон, но не се държи според очакванията, което може да се дължи на дрейф или стареене на датчика или на изместването му при монтажа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Характеристиките на датчика са се променили
2. Монтажът на датчика е разместен
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Индикаторът за налягането на маслото може да свети
• Индикаторът за проверка на двигателя може да свети
• Манометърът за налягането на маслото може да отчита неточно или показанието му да варира
• Двигателят може да работи шумно, ако налягането на маслото действително е ниско

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и показанията в реално време на датчик C за неправдоподобни промени или несъответствие с условията на работа на двигателя към момента на задаване на кода.
2. Проверете нивото на маслото и се вслушайте за необичаен шум от двигателя, преди да приемете, че проблемът е само в датчика.
3. Проверете дали датчик C е монтиран правилно и надеждно и огледайте конектора и кабелите му за корозия, повреди или хлабави връзки.
4. Сравнете показанието на датчик C с действителното налягане на маслото, измерено съгласно процедурата на производителя, за да разграничите грешка на датчика от ниско налягане.
5. Ако действителното налягане е нормално, проверете изходния сигнал на датчик C и веригата му спрямо спецификациите на производителя, като обърнете внимание на дрейф или нестабилни показания.

Чести решения

• Закрепете правилно датчик C, ако е разместен или хлабав.
• Почистете или поправете лош конектор на датчик C или повредени кабели във веригата му.
• Сменете датчик/превключвател C, ако изходният му сигнал е излязъл извън границите за калибриране на производителя.
• Поправете потвърден механичен проблем с налягането на маслото, ако измереното налягане е извън нормата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако предупреждението за налягането на маслото продължава да свети или двигателят шуми, спрете и проверете нивото на маслото; неизправност в диапазона или работните характеристики може да прикрие действително ниско налягане. Ако двигателят работи нормално и няма предупреждение, ограничете шофирането, докато бъдат проверени действителното налягане и точността на датчика.