P055D: Високо напрежение във веригата на датчик/превключвател B за налягането на маслото в двигателя

Значение

Контролният модул следи сигнала на напрежението от датчика или превключвателя B за налягането на маслото в двигателя. Той задейства този код, когато сигналът се повиши над калибрирания диапазон; самият код не потвърждава, че действителното налягане на маслото е високо.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Датчикът или превключвателят B за налягането на маслото в двигателя подава сигнал за напрежение към контролния модул, който следи налягането на маслото. P055D се задава, когато този сигнал се повиши над калибрирания диапазон. Причината може да е късо съединение към източник на напрежение или неизправен датчик; самият код не доказва, че действителното налягане на маслото е високо.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към захранване с напрежение
2. Повреден датчик или превключвател B за налягането на маслото
3. Прекъснато окабеляване или с високо съпротивление, или неизправна букса
4. Действително налягане на маслото извън очаквания диапазон

Симптоми

• Възможно е да свети лампата за повреда в двигателя (Check-engine)
• Възможно е да светне предупредителната лампа за налягането на маслото
• Манометърът или индикаторът за налягане на маслото може да отчита високи стойности или да работи нестабилно
• Шум от двигателя, ако действителното налягане на маслото е анормално

Как да го диагностицирате

1. Проверете за предупреждение за налягането на маслото, необичайно показание на уреда или шум в двигателя, и отбележете дали показанието се променя с работата на двигателя.
2. Запишете данните от замразените кадри и сравнете данните в реално време от датчик B с всяка друга налична информация за налягането на маслото.
3. Инспектирайте конектора и окабеляването на датчик B за корозия, разхлабени клеми, повреда или контакт с източник на напрежение.
4. Тествайте сигналната верига за къси съединения към напрежение, прекъсвания и високо съпротивление спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако веригата премине теста, тествайте датчик или превключвател B и проверете действителното налягане на маслото, като използвате посочения от производителя метод.

Чести решения

• Почистете и застопорете разхлабен или корозирал конектор на датчик B.
• Ремонтирайте окабеляване с късо съединение към източник на напрежение или повредено по друг начин.
• Сменете датчик или превключвател B, ако не премине теста.
• Ремонтирайте евентуален потвърден механичен проблем с налягането на маслото.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако се появи предупреждение за налягането на маслото, уредът е необичаен или двигателят издава необичаен шум, спрете и проверете причината, преди да продължите. Високият сигнал може да е електрически, но необичайното действително налягане също може да повреди двигателя.