Значение
Датчикът за ток на фаза Y на стартера/генератора отчита напрежение над очаквания диапазон. Това показва късо съединение към B+ или отместване на датчика към високи стойности.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Стартер-генераторът използва фаза Y за обмен на електрическа енергия с хибридната система, а датчикът за ток отчита тока във фазата и го подава към управляващия модул. P2D93 се задава, когато сигналът на датчика за фаза Y надхвърли очаквания диапазон, например поради сигнален проводник, окъсен към напрежението на акумулатора, или нарастващ дрейф на отместването на датчика.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналният проводник е окъсен към B+
- Отместването на датчика се е променило към високи стойности
- Щифтовете на конектора са корозирали — високо преходно съпротивление
Симптоми
- Индикаторът за проверка на двигателя или за хибридната система може да свети
- Намалена хибридна помощ или регенеративно зареждане
- Намалена способност за стартиране на двигателя или работа на системата старт-стоп
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и данните в реално време на хибридната система за тока във фаза Y и свързаните предупреждения, за да установите дали високото показание е постоянно или е свързано с конкретни условия на работа.
- Проверете конектора на датчика за ток във фаза Y и достъпната част на кабелния сноп за корозия, повреди, хлабави клеми или допир до проводник под напрежение.
- Следвайки електрическата схема на производителя, проверете сигналната верига на фаза Y за късо съединение към напрежението на акумулатора и проверете състоянието на клемите на конектора.
- Сравнете изходния сигнал на датчика за фаза Y с показанията на другите фази при условията за изпитване на производителя, за да установите отместване или несъответствие във веригата.
- Ако кабелите са изправни, проверете датчика за ток на фаза Y и системата на стартер-генератора, като следвате процедурите на производителя.
Чести решения
- Свържете отново или почистете корозиралите клеми на конектора на датчика за фаза Y.
- Поправете сигналния проводник на фаза Y, ако е окъсен към напрежението на акумулатора или е повреден.
- Сменете датчика за ток на фаза Y, ако изходният му сигнал има високо отместване и не преминава зададената проверка.
- Поправете неизправността на стартер-генератора или хибридната система, установена при проверките на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Възможно е да се намалят хибридното подпомагане, рекуперативното зареждане или работата на системата за старт-стоп, затова не разчитайте на тези функции и шофирайте внимателно до безопасно място за сервиз, ако автомобилът остава управляем. Ако предупреждение за хибридната система е съпроводено със загуба на задвижване или други сериозни предупреждения, спрете безопасно и потърсете помощ.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.