Значение
Управляващата верига B на контактора за предварително зареждане на хибридната батерия отчита ниско ниво. Предварителното зареждане на DC шината преди затварянето на главния контактор не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Управляващата верига B на контактора за предварително зареждане на хибридната или електрическата батерия задейства бобината, която помага безопасно да се повиши напрежението на звеното за постоянен ток на инвертора преди затварянето на основните контактори на батерията. Управляващият модул следи дали електрическото ниво във верига B е под очаквания диапазон. При такова ниско ниво модулът може да не успее надеждно да управлява предварителното зареждане и да ограничи хибридния или електрическия режим.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е накъсо към маса
- Вътрешно късо съединение в бобината на контактора
Симптоми
- Свети предупредителната лампа на EV/хибридната система
- Намалена изходна мощност или авариен режим
- Зареждането може да е неуспешно или да протича по-бавно
- Намален електрически пробег
Как да го диагностицирате
- Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от freeze frame и проверите кодовете за хибридната батерия и контактора, преди да ги изтриете. Свързани неизправности може да обяснят кога нивото във верига B е станало ниско.
- При изключен автомобил според процедурата за безопасност на производителя проверете конектора и снопа на контактора за предварително зареждане B за протриване, корозия, повредени щифтове или проводник, допиращ до маса.
- Проверете дали кодът се появява отново след изтриването му и при спазване на условията за задействане, посочени от производителя. Периодичната поява може да насочва към проблем с връзка или снопа.
- След като високоволтовата система бъде обезопасена според изискванията на производителя, тествайте верига B за непреднамерено късо съединение към маса и проверете нейната непрекъснатост и връзки.
- Ако окабеляването е изправно, тествайте бобината и управляващата верига на контактора за предварително зареждане B с помощта на процедурата на производителя, за да разграничите вътрешно дадена на късо бобина от проблем с окабеляването.
Чести решения
- Ремонтирайте повредената изолация или управляващ проводник, окъсен към маса, във верига B.
- Почистете, закрепете или ремонтирайте корозирал или повреден конектор на контактора за предварително зареждане B.
- Сменете контактора за предварително зареждане, ако бобината му има вътрешно късо съединение.
- Изтрийте кода и се уверете, че системата за предварително зареждане работи правилно след ремонта.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да разчитате на електрическото задвижване и не опитвайте многократно да стартирате или зареждате автомобила, ако мощността е ограничена или предупреждението за хибридната система свети. Автомобилът може да влезе в авариен режим или да не стартира. Организирайте своевременна проверка и не работете по компоненти с високо напрежение без съответната квалификация.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.