P0AE7: Високо напрежение в управляващата верига на предзаряден контактор A на хибридната/електрическата батерия

Значение

Управляващата верига на предзарядния контактор A на високоволтовата батерия докладва за високо напрежение. Последователността на предзаряда не може да бъде задействана надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Предзаряден контактор A се затваря временно, за да зареди DC звеното за високо напрежение, преди главните контактори да свържат батерията. P0AE7 се задава, когато управляващият модул отчете във веригата за управление на контактор A сигнал над очакваното; причината може да е късо съединение към положителния полюс на батерията или прекъсната бобина. Последователността на предзареждане може да работи ненадеждно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник, даден на късо към B+
2. Прекъсната намотка на контактора
3. Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да се провали или да бъде забавено
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Проверете freeze frame данните и данните в реално време за командата към контактор A и състоянието на веригата, за да установите кога се появява високото ниво.
2. При безопасно изключен автомобил проверете кабелния сноп на контактор A за повреди, допир до захранващо окабеляване, корозия или хлабави пинове на конектора.
3. Проверете управляващия проводник на контактор A за късо съединение към положителния полюс на батерията според процедурата на производителя.
4. Сравнете непрекъснатостта и съпротивлението на бобината на контактор A със спецификацията на производителя, за да проверите за прекъсната бобина.
5. Ако кабелният сноп и бобината са изправни, сравнете командата и отчетената работа на контактор A с подходящ диагностичен уред и проследете управляващата верига.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозирали или хлабави пинове на конектора на контактор A.
• Поправете управляващия проводник на контактор A, ако е окъсен към положителния полюс на батерията.
• Сменете предзаряден контактор A, ако бобината му е прекъсната или извън спецификацията.
• Поправете веригата на управляващия модул, ако проверката потвърди, че тя е източникът на повредата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте дълги пътувания, защото може да има намалена мощност, авариен режим или невъзможност за преминаване в режим Ready, ако контактор A не може да се управлява правилно. Потърсете своевременна диагностика, тъй като предзареждането и зареждането може да са ненадеждни.