P2BBE: Положение на байпасния клапан A на турбокомпресора/компресора е извън границите за обучение

Значение

Байпасният клапан A на турбокомпресора/компресора отчита състояние, при което положението му е извън границите за обучение. Рециркулацията на сгъстения въздух не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Байпасният клапан A на турбокомпресора или механичния компресор регулира рециркулацията на въздуха под налягане. Датчикът му за положение позволява на контролния модул да запомня и следи крайните положения на клапана. Кодът се записва, когато отчетеното положение на клапана излезе извън запомнената граница. Това може да показва износени ограничители на хода или отклонение в опорното показание на датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Механизмът е износен в крайните положения
2. Опорното напрежение на датчика се е отклонило

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Значителна загуба на мощност / авариен режим
• Възможен син или черен дим от изпускателната система
• Свистене или съскане от всмукателната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте зададеното и отчетеното положение на байпасен клапан A, ако е налично; потърсете показания близо до или извън запомнените граници на хода.
2. Проверете клапан A, неговия конектор и околните всмукателни тръбопроводи за разхлабване, повреда, замърсяване или признаци, че механизмът не може да се движи свободно.
3. Проверете окабеляването и връзките на датчика на клапан A за повреда или лош контакт, които биха могли да променят обратната връзка за положението.
4. С помощта на процедурата на производителя проверете дали клапан A се движи плавно по целия си ход и дали обратната връзка за положението му се променя последователно.
5. Ако проводниците и движението на клапана са изправни, следвайте процедурата на производителя за обучение или калибриране и проверете механизма на клапана и датчика за износване или отклонение в опорното показание.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабено или повредено окабеляване и конектори на датчика на клапан A.
• Отстранете препятствие или ремонтирайте заяждащ механизъм на байпасен клапан A, ако процедурата на производителя го позволява.
• Сменете байпасен клапан A, ако неговите ограничители или механизъм са износени.
• Сменете датчика за положение или модула на клапана, ако тестването потвърди отклонение на еталона на датчика.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете ускорението и избягвайте теглене или шофиране с висока скорост, ако мощността е намалена или е активен авариен режим. Клапан A може да не достига запомнените си положения, което да наруши управлението на въздуха под налягане и да влоши работата на двигателя.