P2BBF: Ниско захранващо напрежение на байпасния клапан A на турбокомпресора/компресора

Значение

Байпасният клапан A на турбокомпресора/компресора отчита състояние на ниско захранващо напрежение. Рециркулацията на сгъстения въздух не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Задвижващият механизъм на байпасен клапан A на турбокомпресора или механичния компресор се нуждае от електрическо захранване, за да управлява рециркулацията на въздуха под налягане. Кодът се записва, когато напрежението във веригата на захранването на този механизъм е твърде ниско, обикновено заради изгорял предпазител или късо съединение на захранващия проводник към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Изгорял предпазител на захранването
2. Захранващият проводник е накъсо към маса

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Значителна загуба на мощност / авариен режим
• Възможен син или черен дим от изпускателната система
• Свистене или съскане от всмукателната система

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за захранването или байпасен клапан A, които могат да помогнат за откриване на обща неизправност в захранването.
2. При безопасно изключен автомобил проверете предпазителя за захранването на байпасен клапан A и проводниците за повреди. Не сменяйте предпазителя, преди да проверите причината.
3. Проверете конектора и снопа на клапан A за корозия, разхлабени клеми, протриване или проводник, допиращ до маса.
4. Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да измерите захранването на конектора на клапан A и да проверите захранващата верига за късо съединение към маса.
5. Ако захранващата верига е изправна, проверете задвижващия механизъм и управляващата му верига, за да установите защо предпазителят изгаря или напрежението спада.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабен или корозирал захранващ конектор на клапан A.
• Ремонтирайте захранващия проводник там, където е даден на късо към маса.
• Сменете изгорял предпазител за захранването само след отстраняване на причината и потвърждаване, че веригата е изправна.
• Сменете изгорял предпазител на захранващата верига само след отстраняване на причината и потвърждаване, че веригата е изправна.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение, теглене и шофиране с висока скорост, ако мощността е намалена или е активен авариен режим. Байпасният клапан може да не работи правилно, а многократната смяна на изгорял предпазител без отстраняване на късото съединение може да доведе до повторна поява на неизправността.