P2BC0: Твърде висок ток/температура на драйвера на байпасния клапан A на турбокомпресора/компресора

Значение

Байпасният клапан A на турбокомпресора/компресора отчита състояние на твърде висок ток/температура на драйвера. Рециркулацията на сгъстения въздух не може да се управлява надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Драйверната верига управлява задвижващия механизъм на байпасния клапан A на турбокомпресора или механичния компресор, а модулът следи тока и температурата на драйвера. Кодът се записва, когато токът или температурата на драйвера станат твърде високи. Това може да се случи, ако клапанът е блокирал или управляващият му проводник е окъсен към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Задвижващият механизъм на байпасния клапан е блокирал
2. Управляващият проводник е накъсо към маса

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Значителна загуба на мощност / авариен режим
• Възможен син или черен дим от изпускателната система
• Свистене или съскане от всмукателната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани електрически кодове за байпасен клапан A, които може да указват проблем с общото окабеляване или задвижващия механизъм.
2. Проверете клапан A, неговия конектор и снопа кабели за топлинни повреди, корозия, протриване или проводник, влизащ в контакт с маса.
3. Проверете механизма на байпасен клапан A за затягане или запушване, като използвате процедурата на производителя, при изключен и студен двигател.
4. Използвайте електрическата схема, за да тествате управляващата верига за късо съединение към маса и проверете веригата на задвижващия механизъм за повреда.
5. Ако проводниците са изправни и клапанът се движи свободно, проверете задвижващия механизъм и драйверната верига според процедурата на производителя, за да установите причината за прекомерния ток.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените или окъсени управляващи проводници на байпасен клапан A.
• Почистете или ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на конектора на задвижващия механизъм.
• Отстранете запушване или ремонтирайте затягащ се механизъм на клапана, където е приложимо.
• Сменете задвижващия механизъм или модула на байпасен клапан A, ако той консумира прекомерен ток въпреки изправното окабеляване и свободното движение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение, теглене и шофиране с висока скорост, ако автомобилът е в авариен режим или мощността е значително намалена. Продължителната работа с блокирал клапан или претоварена драйверна верига може да влоши неизправността и да наруши управлението на въздуха под налягане.