P26A1: Ниско напрежение във веригата на подгревната свещ за доочистване на отработените газове

Значение

Токът през подгревната свещ за дообработка на отработилите газове е под очакваната стойност. Възможно е елементът да е частично прекъснат или захранването да е недостатъчно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Подгревната свещ за дообработка на отработилите газове загрява изгорелите газове на някои дизелови двигатели, за да спомогне за запалването на горивото по време на регенерация на DPF. P26A1 се задейства, когато измереният ток на подгревната свещ е под очакваното ниво, което може да означава отслабен елемент или прекомерен спад на напрежението в неговото захранване или конектор.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частична повреда на елемента повишава съпротивлението
2. Захранващото напрежение падат под товар
3. Корозирали контакти на конектора – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за подгревните свещи (често оранжев символ на реотан)
• Трудно палене на студено или липса на палене в студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените рамки и текущия ток по време на командвано събитие с подгревна свещ, за да потвърдите кога възниква състоянието на нисък ток.
2. Огледайте конектора на подгревната свещ и захранващото окабеляване за корозия, хлабави щифтове, термични повреди или слаба връзка.
3. Измерете захранващото напрежение на свещта при натоварване и го сравнете със спецификацията на производителя, за да идентифицирате спада на напрежението.
4. При изолирано захранване, както е указано, измерете съпротивлението на елемента на подгревната свещ и го сравнете със спецификацията на производителя.
5. Ако елементът и захранването преминат теста, проверете контактите на релето и пътя на захранването и масата нагоре по веригата при натоварване.

Чести решения

• Почистете и закрепете надеждно корозирал или хлабав конектор, подлежащ на обслужване.
• Поправете повреден захранващ проводник или лоша маса, причиняващи спад на напрежението.
• Сменете подгревната свещ, ако нейното съпротивление или ток остават под спецификацията.
• Сменете реле с прекомерно контактно съпротивление, ако захранването спада през него.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, може да е възможно внимателно шофиране, но студените стартове могат да станат трудни и регенерацията може да не завърши. Избягвайте повтарящи се къси пътувания и адресирайте незабавно упорития бял дим или предупреждение за DPF.