P26A0: Неправилна работа на подгревната свещ за дообработка на отработилите газове

Значение

Подгревната свещ за дообработка на отработилите газове се нагрява, но температурата на отработилите газове не се повишава според очакванията. Възможно е да не започне изгарянето на впръсканите HC.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

На оборудваните дизелови двигатели подгревната свещ за дообработка на отработилите газове загрява изгорелите газове, така че горивото от седмия инжектор да може да се запали и да подпомогне регенерацията на DPF. P26A0 означава, че нагревателят работи, но температурата на отработилите газове не се повишава, както очаква контролерът, което предполага слабо нагряване или недостатъчно подаване на въглеводороди.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена подгревна свещ се нагрява бавно или неравномерно
2. Подаването на HC от 7-ия инжектор е под необходимото

Симптоми

• Светва предупредителната лампа за подгревните свещи (често оранжев символ на спирала)
• Затруднено стартиране на студено или невъзможност за стартиране в студено време
• Бял дим от изпускателната система по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от замразените рамки и температурите на регенерация, за да установите дали повишаването на температурата е било ниско по време на командвано събитие за нагряване при дообработка.
2. Проверете за свързани кодове за седмия инжектор, подаването на гориво, подгревната свещ и датчика за температура на отработилите газове, преди да изолирате тази неизправност.
3. Огледайте подгревната свещ за дообработка, връзките на седмия инжектор и окабеляването на отработилите газове наблизо за повреда, течове или разхлабени конектори.
4. Сравнете работата на подгревната свещ и показанията на датчика за температура преди и по време на командван тест със спецификацията на производителя.
5. Ако реакцията на нагревателя е добра, проверете подаването на седмия инжектор, като използвате процедурата на производителя, за да определите дали доставката на въглеводороди е неадекватна.

Чести решения

• Поправете разхлабени или повредени конектори на подгревната свещ, датчика за температура или седмия инжектор.
• Сменете подгревна свещ, която загрява твърде бавно или неравномерно, когато резултатите от теста потвърдят, че е неизправна.
• Поправете подаването на седмия инжектор или сменете инжектора, ако подаването му е под спецификацията.
• Сменете датчик за температура само ако показанията му не издържат на посочените проверки за правдоподобност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да разчитате на автомобила за дълги пътувания, ако предупреждението за подгревната свещ, трудното палене или белият дим продължават; студените стартове могат да станат ненадеждни и регенерацията може да се провали. Проверете го незабавно, ако димът е силен или двигателят не пали.