P269F: Верига на подгревната свещ за дообработка на отработилите газове / прекъсване

Значение

Самият елемент на подгревната свещ за доочистване е прекъснат. Не протича ток дори при затворено реле.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Подгревната свещ за дообработка на отработилите газове е нагревател в изпускателния тракт при някои дизелови двигатели. Тя подпомага запалването на впръсканите въглеводороди по време на регенерация на DPF. P269F показва, че модулът е установил прекъсване във веригата на нагревателния елемент, така че токът не може да преминава през нагревателя дори когато релето е затворено.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Подгревателният елемент е изгорял поради възраст или претоварване с въглеводороди
2. Корозирал извод на тялото на свещта

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Предупредителна лампа за DPF
• По-често или неуспешно регенериране на DPF

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и състоянието на регенерацията, за да установите дали прекъсването на елемента е открито при подадена команда към нагревателя.
2. Проверете клемата на корпуса на подгревната свещ и конектора за корозия, разхлабване или повреди от нагряване.
3. Проверете непрекъснатостта на нагревателния елемент при изолирано захранване съгласно процедурата на производителя.
4. Ако елементът е прекъснал, проверете дали причината всъщност не е в конектора или късия проводник, преди да смените свещта.
5. Ако има непрекъснатост на елемента, проверете изхода на релето и захранващия път под товар спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете годна за употреба корозирала клема на подгревната свещ.
• Поправете прекъснат проводник на конектора или повредена клема.
• Сменете подгревната свещ за дообработка на отработилите газове, ако нагревателният ѝ елемент е прекъснал.
• Поправете повредено реле или захранваща връзка, ако проверката на самата свещ е изправна.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате спокойно, ако двигателят работи нормално, но избягвайте чести кратки пътувания и следете за предупреждения за DPF, защото регенерацията може да е неуспешна. Продължаващото натрупване на сажди може в крайна сметка да ограничи изпускателната система.