P2469: Висок сигнал във веригата на датчика за температура на отработените газове, банка 2, датчик 3

Значение

Същото като P242D за банка 2, датчик 3. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или изместени назад пинове. При активен код тестът с разклащане на кабелния сноп често помага да се установи мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 3 на банка 2 измерва температурата на отработените газове за стратегиите на модула за емисии и термична защита. P2469 се записва, когато сигналът на веригата е по-висок от очакваното, често защото сигналният проводник е с късо съединение към захранващо напрежение или има неизправност в свързването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната линия е накъсо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващият проводник е прищипан към източник на B+

Симптоми

• Святнал индикатор Check Engine
• Възможно е да светне предупредителен индикатор за DPF или емисии
• Възможно е да настъпи намалена мощност или ограничена регенерация
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете дали датчик 3 на банка 2 отчита неплаузибилно висока температура в сравнение с условията на двигателя и други датчици за отработените газове.
2. Проверете буксата на датчика за корозия, избухнали назад клеми, влага или следи от прегряване.
3. Проследете окабеляването на датчик 3 на банка 2 за протриване, смачкана изолация или контакт с източник на захранване, особено близо до изпускателната система.
4. Наблюдавайте живите данни за температурата, докато леко мърдате снопа кабели, за да видите дали високият сигнал се променя с движението.
5. Тествайте сигналната верига за късо съединение към захранване и проверете буксата, захранването и масата спрямо информацията за окабеляването на производителя.
6. Ако окабеляването е здраво, сравнете изходния сигнал на датчика със спецификацията на производителя и сменете датчика, ако той е дефектен.

Чести решения

• Ремонтирайте окабеляване, което е притиснато към източник на захранване или е с късо съединение към напрежение.
• Ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на буксата на датчик 3 на банка 2.
• Укрепете или сменете повреденото от топлина окабеляване в снопа кабели на датчика.
• Сменете датчик 3 на банка 2, ако той произвежда висок сигнал при здрава верига.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте внимателно и избягвайте теглене или рязко ускорение, ако се появи предупреждение за DPF или емисиите, тъй като модулът може да ограничи регенерацията или термичната защита. Организирайте диагностика скоро, за да намалите вероятността от повреда на системата за емисии.