P242D: Високо напрежение във веригата на датчика за температура на отработените газове, банка 1, датчик 3

Значение

Същото като P242A, но напрежението на сигнала е над правдоподобния диапазон. Такива проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутан назад пин. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за температура на отработените газове 3 на банка 1 измерва температурата на газовете на съответното му място в изпускателната система на банка 1. Контролният модул задава код P242D, когато сигналът на датчика се повиши над допустимия диапазон, обикновено защото сигналният проводник е даден на късо към захранване или снопът кабели опира в активен източник.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната линия е дадена на късо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Намалена мощност или ограничена регенерация, ако е разрешена от автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете живите данни за датчик 3 на банка 1 за показание, забито в нереално висока стойност.
2. При студена изпускателна система проверете снопа кабели на датчик 3 за прищипване, стопена изолация или контакт с проводник под напрежение или клема.
3. Проверете буксата за влага, корозия, разхлабени клеми или избутани назад пинове в корпуса на буксата.
4. Тествайте сигналната верига на датчик 3 за късо съединение към напрежение и проверете проводимостта, като използвате процедурата и спецификациите на производителя.
5. Ако тестовете на окабеляването и буксата са успешни, тествайте датчика и потвърдете, че показанието му реагира плавно при затопляне на изпускателната система.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник с късо към захранване или прищипан към източник под напрежение.
• Почистете и фиксирайте корозирала или разхлабена букса на датчик 3.
• Сменете доказано дефектния датчик 3 на банка 1.
• Ремонтирайте установена неизправност във веригата от страната на модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Карайте внимателно и избягвайте теглене или продължителни високи натоварвания, докато температурният сигнал е нереално висок. Модулът може да ограничи мощността или регенерацията, а реално прегряване на изпускателната система може да повреди компонентите след третиране на газовете.