P2466: Верига/прекъсване на датчика за температура на отработените газове, банка 2, датчик 3

Значение

Отчетена е обща неизправност във веригата на EGT сензора на банка 2 сензор 3 (обикновено точно след турбокомпресора или преди катализатора). ЕКУ губи обратната връзка за термична защита на катализатора и DPF.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 3 за температурата на отработените газове на банка 2 докладва топлината на отработените газове на контролния модул, който използва отчитането за защита на оборудването за емисии, като например катализатора и DPF. P2466 се записва, когато модулът открие прекъсване или обща електрическа неизправност във веригата на този датчик и загуби надеждна обратна връзка за температурата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или повредено окабеляване към сензора
2. Разхлабена или корозирала букса
3. Дефектен сензор за температура на газовете
4. Изгорял предпазител или неизправност във веригата за захранване/маса

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете за свързани кодове за температура на отработените газове или емисии, за да видите кога е открита неизправността на датчик 3 на банка 2.
2. Намерете датчик 3 на банка 2, като използвате сервизната информация на автомобила, и проверете неговата букса и близкото окабеляване за топлинна повреда, корозия, хлабина или прекъснат проводник.
3. Проверете насочването на датчика и снопа кабели за триене, стопяване или повреда близо до изпускателната система.
4. Използвайте живи данни (live data), за да сравните температурата на датчик 3 на банка 2 с други показания за температурата на отработените газове от студен старт до загряване за липсващ или неплаузибилен сигнал.
5. Тествайте веригата на датчика за непрекъснатост и проверете нейните захранване и маса, където е приложимо, спрямо информацията за окабеляването на производителя.
6. Ако окабеляването и веригата са здрави, тествайте датчик 3 на банка 2 спрямо спецификацията на производителя и го сменете, ако е дефектен.

Чести решения

• Свържете отново буксата на датчик 3 на банка 2 и почистете или ремонтирайте лошия контакт на клемите.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден от топлина участък от окабеляването на датчика и го фиксирайте далеч от изпускателната система.
• Ремонтирайте изгорял предпазител или неизправност в захранването или масата, ако тестването на веригата идентифицира такава.
• Сменете датчик 3 за температура на отработените газове на банка 2, ако той не издържи теста спрямо спецификацията на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате внимателно, ако автомобилът няма друго предупреждение освен лампата за двигателя и няма загуба на мощност, но избягвайте теглене или рязко ускорение, докато неизправността не бъде проверена. Без обратната връзка за температурата от датчик 3 на банка 2, защитата и регенерацията на DPF или катализатора може да бъдат ограничени.