P2471: Висок сигнал във веригата на датчика за температура на отработените газове, банка 1, датчик 4

Значение

Модулът отчита висок сигнал от веригата на датчика за температура на отработените газове на банка 1, датчик 4. Кодът указва неизправност в сигнала на веригата, а не потвърдена висока температура на отработените газове.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 4 на банка 1 измерва температурата на отработените газове, а модулът следи неговия електрически сигнал. Код P2471 означава, че този сигнал е висок, което може да е резултат от прекъсната верига, късо съединение към захранване или дефектирал датчик; той не потвърждава, че самият ауспух е твърде горещ.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната или повредена верига на сензора
2. Сигнал, даден на късо към захранването
3. Дефектен сензор

Симптоми

• Святнал индикатор Check Engine
• Възможно е да светне предупредителен индикатор за DPF или емисии
• Възможно е да настъпи намалена мощност или ограничена регенерация
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и свързаните EGT кодове, за да установите кога сигналът на датчик 4 на банка 1 е станал висок.
2. Сравнете показанията на диагностичния скенер от датчик 4 на банка 1 с други температурни показания и работното състояние на двигателя.
3. Инспектирайте конектора и окабеляването на датчика за хлабави клеми, корозия, скъсани кабели или повредена изолация в близост до горещи части на ауспуха.
4. Тествайте веригата за прекъсване или късо съединение към захранване, като използвате електрическата схема и процедурата на производителя.
5. Тествайте самия датчик 4 на банка 1 спрямо спецификациите на производителя, за да определите дали той произвежда неправилен сигнал.
6. Потвърдете, че ремонтираният сигнал реагира достоверно с нагряването на ауспуха.

Чести решения

• Ремонтирайте прекъснат или скъсан кабел във веригата на датчик 4 на банка 1.
• Ремонтирайте окабеляване, дадено на късо към захранване.
• Почистете или заменете хлабави или корозирали клеми на конектора.
• Заменете датчик 4 на банка 1, ако тестовете потвърдят, че е дефектен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът е с нормална мощност, продължете да карате внимателно и организирайте диагностика скоро. Избягвайте тежки натоварвания, ако се появи предупреждение за DPF или мощността спадне, защото високият сигнал може да наруши решенията за регенерация и защитата на системата за емисии.