P2315: Нисък сигнал в първичната управляваща верига на запалителна бобина F

Значение

Първичната управляваща верига на запалителна бобина F отчита напрежение под очакваното ниво — обикновено късо съединение към маса на проводника на първичния драйвер или неизправност с ниско съпротивление в първичната намотка на бобината. Бобина F не може да изгради нормален заряд, поради което цилиндърът, който тя задейства, прекъсва (мисфайър), особено под товар. Причини: късо съединение към маса в първичната кабелна инсталация, вътрешна неизправност в първичната намотка на бобината или неизправен драйвер на ECU/комутатора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Първичната управляваща верига на бобина F пренася тока с ниско напрежение, използван за изграждане на магнитното поле, което генерира искра. Управляващият модул задава този код, когато открие напрежение под очакваното ниво, например поради късо съединение към маса или повреда в първичната намотка на бобината, като цилиндърът, обслужван от бобина F, може да прекъсва.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса в първичната намотка или протрит сноп кабели
2. Вътрешна повреда на драйвера в бобина F
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Прекъсване на двигателя (мисфайър) или неравномерен празен ход
• Заглъхване при ускорение
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете броя на прекъсванията в реално време, за да потвърдите дали цилиндърът на бобина F е засегнат.
2. При изключен контакт инспектирайте конектора и снопа с проводници на бобина F за протриване, повреда на пиновете, корозия или окабеляване, опиращо се в маса.
3. Проверете закрепването на конектора на бобина F и инспектирайте клемите му за корозия или лош контакт.
4. Използвайте електрическата схема, за да тествате първичната управляваща верига на бобина F за късо съединение към маса и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването е изправно, тествайте първичната намотка на бобина F и драйверната верига, като използвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозирали или разхлабени клеми на конектора на бобина F.
• Ремонтирайте протрито окабеляване на бобина F, което е дало на късо към маса.
• Сменете бобина F, ако нейната първична намотка не издържи теста.
• Ремонтирайте управляващия драйвер само ако тестовете на веригата установят, че той е дефектен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте тежко ускорение, тъй като цилиндърът на бобина F може да прекъсва под товар. Ако лампата за неизправност (check engine) мига или двигателят работи много неравномерно, спрете на безопасно място, за да намалите риска от повреда на катализатора.