Значение
Сигналът във веригата за управление на положителния ток на датчика за кислород на банка 2, датчик 1 е под очаквания диапазон. Кодът указва състояние на веригата, а не потвърдена повреда на датчика.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Широкообхватният кислороден датчик използва помпена клетка за измерване на кислорода в отработените газове, а управляващият модул на двигателя следи веригата за управление на положителния ток за ред 2, сензор 1 – предния датчик на ред 2. Този код се записва, когато тази верига отчете стойности под очаквания диапазон, което може да е резултат от неизправност в датчика или проблем във веригата.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснала помпена клетка или повреден датчик
- Линията за помпения ток е окъсена към маса
- Корозирали щифтове на буксата — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети индикаторът за неизправност на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможни са неравномерен празен ход или колебание при ускоряване
- Неуспешно преминаване на теста за емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от фризийм фрейма (freeze-frame) и сравнете живите данни на ред 2, сензор 1 със съответния преден датчик на ред 1, за да видите кога се появява неизправността в ниската верига.
- При изстинала изпускателна система проверете буксата и снопа кабели на ред 2, сензор 1 за корозия, разхлабени клеми, повреда от топлина или контакт с ауспуха.
- Проверете проводника за управление на положителния ток за късо съединение към маса или прекъсване, като следвате електрическата схема на автомобила и процедурата за тестване на производителя.
- Измерете непрекъснатостта на веригата и състоянието на контактите на буксата спрямо спецификацията на производителя, включително при леко разклащане на снопа кабели за откриване на прекъсната връзка.
- Ако окабеляването и клемите са изправни, тествайте помпената клетка на датчика и управляващата верига според указанията, преди да смените датчика.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на буксата на ред 2, сензор 1.
- Ремонтирайте повреден проводник за управление на положителния ток или късо съединение към маса.
- Сменете кислородния датчик на ред 2, сензор 1, ако помпената му клетка не издържи определения тест.
- Ремонтирайте веригата на управляващия модул само ако изпитването потвърди, че изходът му е дефектен.
Можете ли да продължите да шофирате?
Автомобилът може да се кара, но разходът на гориво и работата на двигателя могат да се влошат, а прегледът на емисиите може да бъде неуспешен. Избягвайте продължително шофиране, ако двигателят работи неравномерно или придърпва, тъй като неправилната обратна връзка за кислорода може да засегне смесообразуването.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.