Значение
Сигналът за обратна връзка за позицията на IMRC клапата на bank 1 липсва или е нереалистичен. Без обратна връзка ЕБУ не може да потвърди, че зададената позиция на клапата е достигната.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за позицията на вихровите клапи на всмукателния колектор на bank 1 докладва позицията на клапите на тази банка към контролния модул. Кодът P2014 се задейства, когато модулът установи липсващ или неплаузибилен сигнал за обратна връзка за позицията и не може да потвърди, че клапите са достигнали командваната позиция.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден датчик за позиция
- Прекъснат сигнален проводник
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
- Заглъхване или неравномерна реакция на двигателя
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от фрийз фрейма и проверете актуалните показания за командата и позицията на клапите на bank 1, ако са налични, за да видите дали обратната връзка липсва или е неплаузибилна.
- Огледайте конектора на датчика за позиция на bank 1 и сигналеното окабеляване за разхлабен щепсел, повреден проводник, корозия или избутан назад пин.
- Проверете непрекъснатостта на захранването, масата и сигнала на датчика, като използвате електрическата схема, и сравнете измерванията със спецификациите на производителя.
- Подайте команда на вихровите клапи на bank 1 през целия им работен обхват, ако скенерът го поддържа, и наблюдавате дали отчетената позиция се променя.
- Ако окабеляването е изрядно, но обратната връзка все още липсва или е неплаузибилна, тествайте датчика и механизма на клапите поотделно, преди да сменяте части.
Чести решения
- Свържете отново датчика за позиция на bank 1 и ремонтирайте разхлабено или повредено сигналено окабеляване.
- Почистете или ремонтирайте корозирали или избутани назад клеми на конектора.
- Сменете датчика за позиция на вихровите клапи на bank 1, ако той не издържи зададения тест за сигнал.
- Ремонтирайте заклинен или разкачен механизъм на вихровите клапи на bank 1, ако той пречи на датчика да отчита позицията.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи гладко, макар че вихровите клапи на bank 1 може да не се позиционират правилно и ускорението да бъде намалено. Избягвайте рязкото ускорение и проверете неизправността скоро, особено ако заглъхването се влоши.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.