Значение
Управляващата линия на IMRC актуатора на bank 2 отчита стойност под очаквания праг на напрежението — обикновено късо съединение към маса или блокирал в ниско състояние драйвер вътре в контролния модул.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Актуоторът за управление на вихровите клапи на всмукателния колектор на bank 2 задвижва клапи, които променят въздушния поток през всмукателния колектор на тази банка. Контролният модул следи линията за управление на актуатора, а P2012 се задейства, когато напрежението в нея падне под очаквания диапазон, обикновено поради проводник в късо съединение към маса или вътрешно късо съединение в намотката на актуатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към маса в управляващия проводник
- Вътрешно късо съединение в намотката на актуатора
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
- Заглъхване или неравномерна реакция на двигателя
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от фрийз фрейма и проверете свързаните IMRC кодове, за да видите кога е спаднало напрежението във веригата на bank 2.
- Огледайте конектора и снопа кабели на актуатора на bank 2 за протриване, повреда на пиновете, корозия или проводници, допиращи се до масата.
- Проверете управляващия проводник за късо съединение към маса и проверете контактите на конектора за лоша връзка, като използвате електрическата схема на автомобила.
- Измерете намотката на соленоида за IMRC на bank 2 и я сравнете със спецификацията на производителя, за да идентифицирате вътрешно късо съединение.
- Ако веригата и актуаторът работят нормално, следвайте процедурата на производителя, за да проверите драйвера на контролния модул.
Чести решения
- Ремонтирайте протрито окабеляване за IMRC на bank 2, което е в късо съединение към маса.
- Почистете, фиксирайте или ремонтирайте корозирали клеми на конектора на актуатора на bank 2.
- Сменете соленоида на актуатора на bank 2, ако намотката му е в късо съединение.
- Ремонтирайте драйвера на контролния модул само след като потвърдите, че той е заблокирал в ниско състояние.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи гладко, но ускорението може да е бавно или неравномерно, докато вихровите клапи на bank 2 не функционират. Избягвайте рязкото ускорение и спрете, ако започне прекъсване на двигателя или предупредителната лампа започне да мига.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.