P2017: Високо напрежение във веригата на датчика/превключвателя за позицията на вихровите клапи на всмукателния колектор (Bank 1)

Значение

Сигналът от датчика за позиция на IMRC на bank 1 е над горната граница. Обикновено причината е късо съединение към захранването, прекъсната референтна маса или датчик, повреден така, че да отчита висока стойност.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за позицията на вихровите клапи на всмукателния колектор на bank 1 докладва позицията на клапите към контролния модул. Кодът P2017 се задейства, когато сигналът на датчика се повиши над очакваната горна граница, обикновено защото сигналеният проводник е в късо съединение към захранването, заземяването на датчика е прекъснато или датчикът е дал дефект към високо ниво.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник с късо съединение към захранването
2. Прекъсната маса на датчика
3. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Лампа Check-engine
• Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
• Заглъхване или неравномерна реакция на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фрийз фрейма и проверете актуалните отчитания на позицията на вихровите клапи на bank 1, за да потвърдите, че сигналът е висок или фиксиран.
2. Огледайте конектора на датчика на bank 1, сигналения проводник и референтната маса за повреди, корозия, разхлабени пинове или прекъснато заземяване.
3. Използвайки електрическата схема, проверете сигналната линия за късо съединение към захранването и тествайте непрекъснатостта през заземяването на датчика.
4. Проверете захранването и заземяването на датчика, след което измерете сигнала спрямо спецификациите на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването и датчика преминат успешно, наблюдавате дали обратната връзка за позицията на bank 1 се променя с движението на клапите, преди да диагностицирате контролния модул.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник на датчика за позиция на bank 1 в късо съединение към захранването.
• Възстановете прекъснатото заземяване на датчика или ремонтирайте клемата на неговия конектор.
• Почистете или фиксирайте корозирали или разхлабени връзки на датчика на bank 1.
• Сменете датчика за позиция на bank 1, ако неговият изход остава над спецификацията при правилно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Внимателното шофиране обикновено е възможно, ако двигателят работи гладко, но обратната връзка за позицията на вихровите клапи на bank 1 може да е ненадеждна и ускорението да пострада. Избягвайте резките ускорения и спрете, ако двигателят работи лошо или прекъсва.