P2016: Ниско напрежение във веригата на датчика/превключвателя за позицията на вихровите клапи на всмукателния колектор (Bank 1)

Значение

Сигналът от датчика за позиция на IMRC на bank 1 е под долната граница. Обикновено това е късо съединение към маса на сигналния проводник или повреден датчик.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за позицията на вихровите клапи на всмукателния колектор на bank 1 докладва позицията на клапите към контролния модул. Кодът P2016 се задейства, когато сигналът на датчика падне под очакваната долна граница, често поради това, че сигналеният проводник е в късо съединение към маса, датчикът е дал дефект към ниско ниво или контактът в конектора е лош.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник с късо съединение към маса
2. Датчикът за позиция е повреден и отчита нисък сигнал
3. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Лампа Check-engine
• Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
• Заглъхване или неравномерна реакция на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фрийз фрейма и проверете актуалните данни за позицията на вихровите клапи на bank 1, за да потвърдите, че сигналът е ниска стойност или е фиксиран.
2. Огледайте конектора на датчика на bank 1 и сигналения проводник за протриване към маса, корозия, разхлабени пинове или пин, избутан назад в конектора.
3. Проверете сигналения проводник на датчика за късо съединение към маса и проверете неговата непрекъснатост, като използвате електрическата схема на автомобила.
4. Проверете захранването и масата на датчика, след което тествайте сигнала на датчика за позиция спрямо спецификациите на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването и датчика преминат успешно, уверете се, че движението на клапите променя отчетената позиция на bank 1, преди да изследвате контролния модул.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник на датчика за позиция на bank 1 в късо съединение към маса.
• Почистете или ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на конектора на датчика на bank 1.
• Сменете датчика за позиция на bank 1, ако неговият сигнал остава под спецификацията при изрядно окабеляване.
• Ремонтирайте неизправност в рамото на клапите, ако те не могат да се движат и да подават променяща се обратна връзка за позицията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи гладко, но управлението на вихровите клапи на bank 1 може да бъде ограничено и ускорението да е неравномерно. Избягвайте рязкото ускорение и спрете, ако двигателят започне да прекъсва или работи много лошо.