P0BD3: Ниско напрежение в електрическата верига "C" на датчика за температурата на инвертора на тяговия електромотор

Значение

ECM отчита неизправност с ниско напрежение във веригата на датчик C за температурата на инвертора на тяговия електромотор. Отчитането не може да бъде използвано надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик C за температурата на инвертора на тяговия електромотор следи температурата в определена точка на инвертора за управление на мотора и защита от прегряване. Този код се записва, когато напрежението във веригата на датчик C падне под очаквания диапазон, обикновено защото сигналът е накъсо към маса или датчикът има вътрешно късо съединение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е дал на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикаторът за неизправност на EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на електромотора
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от стоп-кадъра и сравнете температурата на датчик C в реално време с другите показания от инвертора на тяговия електромотор, за да потвърдите, че сигналът е необичайно нисък.
2. При изключено превозно средство, както е указано от производителя, проверете конектора на датчик C за корозия, повредени щифтове или разхлабена връзка.
3. Проверете сигналния проводник на датчик C за протриване или контакт с маса, особено около инвертора и конектора.
4. Тествайте веригата на датчик C за късо съединение към маса и проверете нейната референтна маса, като използвате информацията за окабеляването от производителя.
5. Тествайте елемента на датчик C спрямо спецификацията на производителя и проверете отчитането след отстраняване на потвърдената неизправност.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчик C, където ремонтът е уместен.
• Ремонтирайте сигналния проводник на датчик C, ако той е даден на късо към маса или повреден.
• Сменете датчик C за температурата на инвертора на тяговия електромотор, ако тестът установи вътрешно късо съединение.
• Проверете отново температурните данни в реално време и изчистете кода след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение и големи натоварвания, тъй като превозното средство може да ограничи мощността на тяговия електромотор или да влезе в авариен режим (limp mode). Ако мощността спадне рязко или се появи предупреждение за изключване, спрете безопасно; ненадеждният сигнал от датчика може да предизвика защитен режим на работа.