P0AEF: Ниско напрежение във веригата на датчик A за температурата на инвертора на тяговия двигател

Значение

ECM отчита ниско напрежение във веригата на датчик A за температурата на инвертора на тяговия двигател. Показанието не може да бъде използвано надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Сензор A за температурата на инвертора на тяговия двигател следи температурата в определена зона на инвертора. Управляващият модул задава този код, когато сигналът на сензор A е електрически нисък; това може да се дължи на късо съединение към маса или повреда на сензора или конектора и само по себе си не потвърждава, че инверторът е студен.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Проверете freeze frame данните и данните в реално време за температурата на инвертора, за да потвърдите, че засегнатото показание е от сензор A, и отбележете дали е неправдоподобно ниско.
2. Сравнете сензор A с другите налични показания за температурата на инвертора, за да установите дали повредата е изолирана във веригата на този сензор.
3. При изключен автомобил, както е указано от производителя, проверете конектора и кабелния сноп на сензор A за корозия, повредени пинове, притиснати проводници или допир до маса.
4. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите сигналната верига на сензор A за късо съединение към маса и състоянието на контактите на конектора.
5. Проверете сензор A и веригата му според спецификацията на производителя, за да разграничите вътрешно окъсен сензор от повреда в окабеляването.

Чести решения

• Поставете отново конектора на сензор A и възстановете правилния контакт на клемите.
• Поправете сигнален проводник, окъсен към маса, или сменете повреденото окабеляване.
• Почистете или сменете корозиралите клеми на конектора.
• Сменете сензор A, ако не премине проверката на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване и шофиране с голямо натоварване, ако мощността на двигателя е ограничена, и спрете безопасно, ако автомобилът покаже предупреждение за повреда в системата за задвижване или загуби тяга. Управляващият модул може да ограничи мощността на двигателя или да изключи автомобила, защото не може да разчита на сензор A.