P0AA3: Верига на отрицателния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор

Значение

Контролният модул установява неизправност във веригата на отрицателния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Отрицателният контактор е превключвател за високо напрежение, който свързва отрицателната страна на акумулатора към задвижващата система на автомобила. Контролният модул следи неговата верига и реакция на превключване; този общ код за веригата показва аномалия, но сам по себе си не идентифицира състояние на блокирал отворен контактор.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност в окабеляването или конектора на веригата на контактора
2. Неизправност на контактора или намотката му
3. Неизправност в контролната верига

Симптоми

• Предупредителна лампа на хибридната система

Как да го диагностицирате

1. Прочетете всички кодове на хибридната система и данните от замразените рамки, за да определите дали неизправността на отрицателния контактор се появява заедно с кодове за акумулатора, блокировката или положителния контактор.
2. Проверете дали автомобилът достига готов режим и отбележете дали електрическото задвижване е ограничено или недостъпно.
3. При безопасно изключен автомобил, както е указано от производителя, огледайте достъпното окабеляване и букси на отрицателния контактор за хлабини, корозия, повреда или прегряване.
4. Използвайте данните от диагностичния скенер, за да сравните командваното състояние на отрицателния контактор с отчетеното състояние по време на предписаната диагностична проверка.
5. Квалифициран техник по хибридни системи трябва да провери бобината на отрицателния контактор и управляващото окабеляване според спецификацията на производителя; не измервайте по клемите за високо напрежение.
6. Ако проверката на веригата премине успешно, следвайте процедурата на производителя, за да оцените отрицателния контактор и обратната връзка към контролния модул.

Чести решения

• Почистете и закрепете хлабава или корозирала букса на отрицателния контактор.
• Ремонтирайте повредено окабеляване във веригата на отрицателния контактор.
• Сменете отрицателния контактор, ако неговата бобина или реакция на превключване не издържат тестовете на производителя.
• Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако изходът на веригата или обратната връзка не издържат посочените проверки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако работата на хибридната система е ограничена или автомобилът не влезе в готов режим, избягвайте шофирането му и уговорете квалифицирана хибридна диагностика. Отрицателният контактор е част от връзката с високо напрежение на акумулатора, затова не пипайте окабеляването му сами.