P0AA4: Верига на отрицателния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор

Значение

Контролният модул установява неизправност във веригата на отрицателния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Отрицателният контактор е превключвател за високо напрежение, който свързва отрицателната страна на акумулатора към задвижващата система. Контролният модул следи веригата на бобината му и реакцията на превключване; тази неизправност във веригата може да отрази прекъсната бобина, проблем с окабеляването или контактор, който не може да затвори, но не означава конкретно, че е блокирал в отворено положение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснала или дефектна намотка на контактора
2. Неизправност в окабеляването или конектора
3. Контакторът е заял или не може да затвори

Симптоми

• Предупредителна лампа за неизправност (Check Engine) или за хибридната система
• Хибридната система може да не запали или да не работи
• Намалено или недостъпно електрическо задвижване

Как да го диагностицирате

1. Първо прочетете всички кодове на хибридната система и данните от замразените рамки, за да идентифицирате свързани неизправности на отрицателния контактор, акумулатора или блокировката.
2. Проверете дали автомобилът влиза в готов режим и дали електрическото задвижване е намалено или недостъпно.
3. При безопасно изключен автомобил съгласно сервизната информация, проверете достъпното окабеляване и букси на отрицателния контактор за корозия, хлабини, повреда или следи от топлина.
4. Използвайте данните от диагностичния скенер по време на проверката на производителя, за да сравните командата и отчетеното състояние на отрицателния контактор.
5. Поискайте квалифициран хибриден техник да тества бобината на отрицателния контактор и управляващата верига спрямо спецификацията на производителя, без да докосва клемите за високо напрежение.
6. Ако бобината и окабеляването преминат проверката, тествайте дали отрицателният контактор затваря и отчита състоянието си правилно, като използвате указаната процедура.

Чести решения

• Закрепете или почистете хлабава или корозирала букса на отрицателния контактор.
• Ремонтирайте повредено окабеляване или лоша връзка във веригата на отрицателния контактор.
• Сменете отрицателния контактор, ако бобината му е прекъсната или той не може да затвори по време на тестовете на производителя.
• Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако той не издържи задължителните проверки на веригата или обратната връзка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не разчитайте на автомобила за нормално шофиране, ако той не може да влезе в готов режим или електрическото задвижване е намалено; той може да загуби хибридния режим на работа. Накарайте квалифициран хибриден техник да диагностицира веригата на високоволтовия контактор.