Значение
Управляващата верига на отрицателния контактор на високоволтовия акумулатор отчита ниско ниво на сигнала. Главното превключване на високоволтовата система не може да се командва надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор свързва акумулаторния блок с високоволтовата система, а управляващата му верига указва на контактора кога да се затвори или отвори. P0ADF се задава, когато управляващият модул отчете сигнал във веригата под очаквания диапазон; това може да се случи, ако управляващият проводник е заземен или бобината е окъсена. Блокът може да не превключва надеждно високото напрежение.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващ проводник, даден на късо към маса
- Вътрешно късо съединение в намотката
- Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление
Симптоми
- Може да светне предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
- Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
- Зареждането може да се провали или да бъде забавено
- Намален електрически пробег
Как да го диагностицирате
- Прегледайте freeze frame данните и данните в реално време за командата към отрицателния контактор и състоянието на веригата, за да потвърдите кога възниква ниското ниво.
- При безопасно изключен автомобил проверете управляващото окабеляване на отрицателния контактор за протриване или късо съединение към маса, а пиновете на конектора — за корозия.
- Проверете управляващия проводник за нежелана връзка към маса според процедурата на производителя.
- Сравнете съпротивлението на бобината и веригата на отрицателния контактор със спецификацията на производителя, за да проверите за вътрешно късо съединение или прекомерно съпротивление във връзка.
- Ако проверките на окабеляването и бобината са успешни, използвайте подходящ диагностичен уред, за да сравните зададеното и отчетеното състояние на отрицателния контактор и проверете веригата на управляващия модул.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите пинове на конектора на отрицателния контактор.
- Поправете управляващ проводник, окъсен към маса, или повредения участък от кабелния сноп.
- Сменете отрицателния контактор, ако бобината му е окъсена или извън спецификацията.
- Поправете управляващия модул или връзката му, ако проверката установи, че повредата е там.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте обичайни и дълги пътувания, тъй като са възможни намалена мощност, авариен режим или невъзможност за преминаване в режим Ready. Организирайте своевременна диагностика на хибридната система; автомобилът може да не се зарежда надеждно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.