Значение
Контролният модул установява, че отрицателният контактор на хибридния/ЕВ акумулатор е заял в отворено положение.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор е превключвател за високо напрежение, който свързва отрицателната страна на акумулатора към задвижващата система. Контролният модул му подава команда да затвори и проверява състоянието му; този код се задейства, когато той остане отворен въпреки командата за затваряне.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправност на контактора
- Неизправност в окабеляването или контролната верига на контактора
Симптоми
- Предупредителна лампа на хибридната система
- Хибридната/ЕВ системата може да не работи нормално
Как да го диагностицирате
- Прочетете кодовете на хибридната система и данните от замразените рамки, за да проверите за свързани неизправности в акумулатора, блокировката или управлението на контактора.
- Проверете дали автомобилът достига готов режим и запишете евентуално предупреждение или загуба на хибриден режим на работа.
- При безопасно изключен автомобил съгласно сервизната информация на производителя, проверете окабеляването и буксите на отрицателния контактор за повреда, корозия, хлабини или прегряване.
- Използвайте данните от диагностичния скенер по време на предписаната проверка, за да сравните командата за затваряне на отрицателния контактор с отчетеното му състояние.
- Поискайте квалифициран хибриден техник да тества бобината на отрицателния контактор и управляващата верига спрямо спецификацията на производителя; не сочете клемите за високо напрежение.
- Ако командата и веригата на бобината преминат проверката, тествайте пътя на превключване и обратната връзка на контактора, като използвате процедурата на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте хлабава или корозирала букса на отрицателния контактор.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник в управляващата верига на отрицателния контактор.
- Сменете отрицателния контактор, ако той не успее да затвори въпреки правилната команда и изправната верига на бобината.
- Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако неговата команда или обратна връзка не издържат посочените проверки.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако автомобилът не влезе в готов режим или хибридното задвижване е недостъпно, спрете шофирането и уговорете квалифицирана хибридна диагностика или репатриране. Не се опитвайте да достъпите или затворите високоволтовия контактор сами.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.