P0AA1: Верига на положителния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор

Значение

Контролният модул установява неизправност във веригата на положителния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Положителният контактор е превключвател за високо напрежение, който свързва положителната страна на акумулатора към задвижващата система на автомобила, когато работата е разрешена. Контролният модул следи веригата на бобината и реакцията на превключване на контактора; този код се задейства, когато тази верига не се държи според очакванията, без да се уточнява, че контакторът е блокирал в отворено положение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната намотка на контактора
2. Неизправност в окабеляването

Симптоми

• Предупредителна лампа за неизправност (Check Engine) или за хибридната система
• Хибридната система може да не запали или да не работи
• Намалено или недостъпно електрическо задвижване

Как да го диагностицирате

1. Първо прочетете всички кодове на хибридната система и данните от замразените рамки, за да видите дали неизправността на положителния контактор е възникнала заедно със свързани кодове на акумулатора или контактора.
2. Проверете дали автомобилът влиза в готов режим и отбележете всяко съобщение относно работата на високоволтовата система.
3. При безопасно изключен автомобил съгласно сервизната му информация, проверете буксите на веригата на положителния контактор и достъпното окабеляване за повреда, корозия, хлабини или признаци на прегряване.
4. Използвайте данните от диагностичния скенер, за да сравните командваното състояние на положителния контактор с отчетеното състояние по време на предписаната от производителя проверка.
5. Квалифициран техник по хибридни системи трябва да провери бобината на положителния контактор и управляващата ѝ верига според спецификацията на производителя; не измервайте по клемите за високо напрежение.
6. Ако бобината и окабеляването преминат проверката, следвайте диагностичната процедура на производителя, за да проверите управляващия модул и обратната връзка от контактора.

Чести решения

• Ремонтирайте хлабава, корозирала или повредена букса във веригата на положителния контактор.
• Ремонтирайте повредено окабеляване в управляващата верига на положителния контактор.
• Сменете положителния контактор, ако неговата бобина или реакция на превключване не издържат тестовете на производителя.
• Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако неговите изходи или обработка на обратната връзка не издържат посочените проверки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да разчитате на автомобила за нормални пътувания, ако хибридният режим е ограничен или недостъпен; той може да не успее да влезе в готов режим или да загуби електрическото задвижване. Тъй като това включва оборудване с високо напрежение, уговорете диагностика от квалифициран хибриден техник.